玩车迷_宝马4系-购车总价 | 40万元 同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。 驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。 空间 | 够用吧。 油耗 | 百公里8.5L。
玩车迷 宝马4系 正文

宝马4系-购车总价 | 40万元 同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。 驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。 空间 | 够用吧。 油耗 | 百公里8.5L。

宝马4系购车总价 | 40万同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。空间 | 够用吧。油耗 | 百公里8.5L。问题

宝马4系-购车总价 | 40万元
同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。
驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。
空间 | 够用吧。
油耗 | 百公里8.5L。

宝马4系-购车总价 | 40万元
同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。
驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。
空间 | 够用吧。
油耗 | 百公里8.5L。

宝马4系-购车总价 | 40万元
同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。
驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。
空间 | 够用吧。
油耗 | 百公里8.5L。

宝马4系-购车总价 | 40万元
同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。
驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。
空间 | 够用吧。
油耗 | 百公里8.5L。

宝马4系-购车总价 | 40万元
同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。
驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。
空间 | 够用吧。
油耗 | 百公里8.5L。

宝马4系-购车总价 | 40万元
同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。
驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。
空间 | 够用吧。
油耗 | 百公里8.5L。

下面小编为大家整理1个宝马4系车友关于《购车总价 | 40万元同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。空间 | 够用吧。油耗 | 百公里8.5L。》的建议,具有很好的参考价值。

宝马4系购车总价 | 40万元同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。空间 | 够用吧。油耗 | 百公里8.5L。车友建议:

1、哪都好,就这空调。。哎,,。

以上为是众多宝马4系车友对《宝马4系购车总价 | 40万元同级对比 | 车的外观时尚,我一眼就看上了这车,宝马的操控没得说,海岸蓝色的配色很骚,路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格,不知道是不是看腻了,感觉没啥亮眼的地方。驾驶体验 | 2.0T引擎,184马力没啥好说,反正满足日常需求,超车、并道也算较为轻松,采埃孚的8AT波箱,换挡非常清晰而且速度极快,能跟你的操作无缝衔接,另外油门调校很灵敏,转速积极不拖泥带,开起来很听指挥。空间 | 够用吧。油耗 | 百公里8.5L。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

宝马4系百科排行榜

最新汽车百科