panamera-因为已经有一台3T的a7在用，觉得加速能力不够了，想添置一辆4T的家用车。本来一直等换代的RS7，无奈迟迟不换代。后来先等到了帕纳梅拉的换代，新款去掉了驼背，尾灯和大尾翼一下子吸引了我。于是乎就去定制，把自己平时用的到的配置都选了，比如后轮转向，矩阵大灯，21寸锻造轮毂，sc鸡血模式，熏黑尾灯，碳纤维内饰加热方向盘等等。用不到的一概不选，比如氛围灯那些，因为我平常通勤带两娃上下学，基本晚上不出门。 外观是肯定拉风的，内饰是肯定豪华的，排气声浪在没有选运动排气的情况下，已经足够

Panamera因为已经有一台3T的a7在用，觉得加速能力不够了，想添置一辆4T的家用车。本来一直等换代的RS7，无奈迟迟不换代。后来先等到了帕纳梅拉的换代，新款去掉了驼背，尾灯和大尾翼一下子吸引了我。于是乎就去定制，把自己平时用的到的配置都选了，比如后轮转向，矩阵大灯，21寸锻造轮毂，sc鸡血模式，熏黑尾灯，碳纤维内饰加热方向盘等等。用不到的一概不选，比如氛围灯那些，因为我平常通勤带两娃上下学，基本晚上不出门。 外观是肯定拉风的，内饰是肯定豪华的，排气声浪在没有选运动排气的情况下，已经足够响，低沉而不扰民，v8特有的那种韵律。底盘硬，模式有3种：硬；很硬；超级硬！平时一直调成最低，运动模式。油门响应很快，跟3T比，初段弹射地板油的情况下，在40之前，人体主观感受相差不大，但是中后期的差别就大了去了。特别是60以后，4T的推背感在超过100后还是源源不断，而3T在60后就很弱了。 隔音很好，以至于一开始我以为排气声音没那么响。因为在车里，特别是前排，真的不太明显。直到有一次保养结束，技师从车间开出来的时候，正常油门下，我在边上听到排气声音，那一个震撼！油耗也很不错，我高速极少开，大部分郊区，小部分市区，2w多公里综合油耗10.8，高速油耗7-8升，如果市区里堵车，轻松上20，所以这车路况好的时候油耗低到自己不敢相信，堵起来也是一样。 后排放倒，可以拉货；平时接送孩子；要性能的时候一脚油门搞定；车没有最好的，只有最合适自己的！问题

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1、做制衣生意？。

其他补充：

1、批发面料。

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