宝马x1-购车总价 | 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。 同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。 空间 | 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。 驾驶体验 | 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。 内饰 | 车里面的内饰
宝马X1购车总价 | 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。空间 | 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。驾驶体验 | 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。内饰 | 车里面的内饰科技感十足，而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。问题
下面小编为大家整理2个宝马x1车友关于《购车总价 | 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。空间 | 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。驾驶体验 | 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。内饰 | 车里面的内饰科技感十足，而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。》的建议,具有很好的参考价值。
宝马x1购车总价 | 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。空间 | 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。驾驶体验 | 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。内饰 | 车里面的内饰科技感十足，而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。车友建议：
1、新能源汽车也是节能车吧。
2、这车不错,就是贵。
以上为是众多宝马x1车友对《宝马x1购车总价 | 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。空间 | 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。驾驶体验 | 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。内饰 | 车里面的内饰科技感十足，而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 宝马x1-购车总价 | 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。 同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。 空间 | 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。 驾驶体验 | 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。 内饰 | 车里面的内饰
宝马X1 22款和21款的外形还有内饰有什么区别吗？,1、22款除了带前车雷达外，其他和21款一样。2、低配外观跟高配一样了，加了前面獠牙，轮毂跟也改变了。3、减了很多功能。4、你都在懂车帝里问了 直接两个车pk一
宝马X1 请问X1 现在有黑色内饰选吗？,1、请问 顶配 有 纯黑色内饰，连座椅都是黑的，有吗？2、有黑色。3、有，要定。等车ing...4、好像最低配有黑色。5、有的，
宝马X1 等新款还是买现款？过来人给点经验。比较喜欢新款内饰和现款的外观，现款后排座椅长度确实短了坐着不舒服，新款后排座,1、买现款，新款好要等后年估计有优惠。2、为啥我感觉新款的外观没有老款好看？越改越难看。3、最现实的问题，想买优惠买现款。不差钱等新款，其他都不需要考虑。4、有
宝马X1 请问X1 2.0领先和尊享的白色内饰怎样到的？,1、没有。2、自己改的吧，没有看到过白色哦。拓展：1、看车模型内饰有堪培拉米色好漂亮。
宝马X1 新款X1无论是外观还是内饰都很不错，请问各位值不值得等一下呢，主要不喜欢现款的内饰和外观。,1、我也一直在等 不知道这次有没有M运动套装。2、现款好看实惠，新款内饰高级但贵3W至少。3、可以看看glb。4、不差钱可以等。
宝马X1 才1万5千公里多，后刹车片就建议要换了,1、这个车确实刹车片磨得快，今早摸了一下轮毂内侧，全是黑色的粉末。2、5㎜。。。全新的也就1厘米多点吧。3、3毫米以下再换。
宝马X1 这个厚度要更换后轮刹车片吗新车跑了25000公里,1、刹车片会报警的，报警了再换。2、刹车片一般开十万都不用换，六万大保养换也可以，主要看刹车盘是否有很深的凹，如果有凹痕就要去打磨下。3、正常范围，没问题，正常
宝马X1 X1，2.0领先版38000公里换刹车片合理吗？4S店换一对先面的1500元贵不？,1、3.8就换刹车片了吗，我这6万多都没换，朋友修车的给我看的，还可以跑两三万都没问题。2、刹车片主要看磨损程度，公里数只是个参考；如果不影响车辆质保可以到外边
宝马X1 请问多少公里换一次刹车片？去年买的跑了1.4万公里提示要换刹车片，而且轮毂上全是刹车灰,1、我的1万7千多公里了，跟新的一样，与驾驶习惯有关系，见车就踩，见弯也踩有关。2、是不是喜欢急刹车。3、去看厚度，低于3还是4毫米的就换。4、正常使用下应在3
宝马X1 X12.0领先 开弯道颠簸路段偶尔 有点拉方向 还有就是 30迈车速急刹停 刹车抖动 底盘嘎蹦响 ,1、起步急加速有无抢方向？拓展：1、有噢 拉方向 真后悔。2、估计是通病当时试车试顶配是四驱 没有的。3、四驱车当然没有啊，前驱当然有扭矩转向啊，这不是毛病前驱
本文向大家介绍一些宝马X1-购车总价 | 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。空间 | 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。驾驶体验 | 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。内饰...