请问各位大哥，我的2015的名爵锐腾GS，四万多点公里，上个月有一天开车时，每次换到D挡起动有抽顿，但能驾驶，第三天时刚好回到楼下，倒车后换D挡，抽顿下死火，然后再着火换D挡，都是一样抽顿下就死火，但倒车挡没问题。电脑测不出问题，最后叫了个波箱师傅说是电磁阀坏了，合资车特别是大众的双离合，最常见这种问题，要更换电磁阀，但电磁阀是机电控制单元一体的，请大神帮帮我，跪谢！！！

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下面小编为大家整理2个锐腾车友关于《请问各位大哥，我的2015的名爵锐腾GS，四万多点公里，上个月有一天开车时，每次换到D挡起动有抽顿，但能驾驶，第三天时刚好回到楼下，倒车后换D挡，抽顿下死火，然后再着火换D挡，都是一样抽顿下就死火，但倒车挡没问题。电脑测不出问题，最后叫了个波箱师傅说是电磁阀坏了，合资车特别是大众的双离合，最常见这种问题，要更换电磁阀，但电磁阀是机电控制单元一体的，请大神帮帮我，跪谢！！！》的建议,具有很好的参考价值。

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1、你这个大概率真的是电磁阀卡住了。只有变速箱完全不会动，才会导致熄火的情况发生。而且很可能你是控制倒档的那个电磁阀收不回来了，基本上只能去进行更换，没有其他更好的办法。。

其他补充：

1、兄弟，倒车挡没问题哦。换机电控制单元吗？知道多少银子么？。

以上为是众多锐腾车友对《锐腾请问各位大哥，我的2015的名爵锐腾GS，四万多点公里，上个月有一天开车时，每次换到D挡起动有抽顿，但能驾驶，第三天时刚好回到楼下，倒车后换D挡，抽顿下死火，然后再着火换D挡，都是一样抽顿下就死火，但倒车挡没问题。电脑测不出问题，最后叫了个波箱师傅说是电磁阀坏了，合资车特别是大众的双离合，最常见这种问题，要更换电磁阀，但电磁阀是机电控制单元一体的，请大神帮帮我，跪谢！！！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。