给纠结汉兰达和锐界朋友们的几点参考

锐界给纠结汉兰达和锐界朋友们的几点参考问题

锐界,不时看见一些朋友在这里发帖，在汉兰达和锐界之间幸福地徘徊，将心比心，这也是我经历过的，说几点看法，毫无条理，想到哪方面就说哪方面，纯属个人观点，很不全面，更不见得对，仅供参考。一，外观，自己喜欢就好。二，价格，相比这个级别车的总价，即使有加价和优惠情况，相差也并不悬殊，预算不是十分严格的情况下不必做重点考虑，综合自己情况而定。三，国别，都是平民，理性购车，不必掺杂过多的民族情节和政治色彩，别让自己感觉别扭就行。四，空间，汉兰达的空间强于锐界空间，但相差也不是很悬殊，毕竟二者车身尺寸在那呢，甚至锐界外部尺寸还略胜于汉兰达，鉴于此，应该说汉兰达内部空间都是偷出来的，尤其车内布局，锐界比较向中间集中，离车身较远，汉兰达尽量向四周分散，离车身较近，加之视觉感官，车身厚度等因素，所以这种偷来的大空间在某种特殊情况下，在安全性上势必有一定程度上的弊端，但只限于某种特殊情况，所以，如果不考虑两车的其他因素，而只对空间非常在意，建议选汉兰达。五，动力，同级车型实测，锐界强于汉兰达，但区别不大，至于理论数据还有发动机和变速箱的先进与否以及优劣，这里不做评论，有条件最好亲自实际试驾体验再做定夺。六，操控感，乘坐感，锐界操控感好，汉兰达乘坐感好。其实操控和乘坐感是同一个问题，这个问题主要与底盘与悬挂的调节有关，操控和乘坐不能兼得，追求一个必然牺牲另一个。但有一点，极端情况下的紧急避让操控好的车当然占优势，本人曾有切身感受，不过也只限于极端情况。纠结操控和乘坐的建议从自己的年龄，日常乘员的年龄，驾驶的特点，个人需求等几方面考虑。七，质量，虽说车无完车，但综合各方面信息看，汉兰达的品控目前要优于锐界。但这里主要说的只是装配工艺和精细化程度，也就是小毛病，主要大部件都没有普遍性的大问题。负面信息两车或多或少都有差异程度的反映。至于一些耸人听闻的问题即使有，也绝不是普遍的，并且形成的原因尚不明确。这一点最好自己综合多方面信息独立思考判断，信不信由你。所以面对两车各自的小毛病出现的概率以及严重程度，建议从对两车的整体情况大方向出发，根据自己对小毛病的容忍度决定。八，配置，毫无异议，同级款锐界占优，自己可根据配置表仔细对比，根据自己需求而定。九，内饰，自己喜欢就好。十，保值率，两车之后的保值率现在只能说是未知数，那是将来的事，目前无法给出明确定论。很多人一定立即反对我这个观点，认为汉兰达的保值率无疑要高于锐界，但个人却不这么认为，保值率与车的整体性能，品质，口碑，市场保有量等因素有关，所谓汉兰达的保值率高，个人觉得那只能说是过去，具体说是上几代汉兰达时代，但不是说新汉现在不好，因为哪些年中型七座汉兰达一枝独秀，现在竞争者锐界出现了，虽说目前媒体反映看品控稍差，但锐界刚刚国产，目前处于新品质量反馈开放搜集和改善阶段，随着品质反馈搜集和改善的结束，质量应该有所提升，并会随之收紧负面信息的口子，加之上市以来的销量势头，将来新汉兰达和新锐界若干年后形成的品质，市场保有量，口碑等不知会有何变化，将来的保值率真的不好说。这最终取决于锐界的改善程度和速度。十一，其他，至于油耗，噪音控制，用料，维修保养价格用等等小方面情况，没有太多区别，可以忽略，不必纠结。总之选车首要的是先弄清自己的需求和喜好，仔细了解车的主要关键情况，不能太纠结局部哪些不必要的小事，免得因小失大，因为这个世界真的生产不出十全十美的车。

下面小编为大家整理13个锐界车友关于《给纠结汉兰达和锐界朋友们的几点参考》的建议,具有很好的参考价值。

锐界给纠结汉兰达和锐界朋友们的几点参考车友建议：

1、精彩！。

2、其实啊就是别考虑那么多，去试驾一下，哪个看着顺眼，开着顺心就买哪个。。

3、这个算说的非常全面了，其实买车的人无外乎是希望鱼和熊掌可以兼得，但哪里会那么容易呢，几百万的车尚且有这样那样的遗憾。总之，买车，选择适合自己的。。

4、楼主说的很中肯，保值率也和车况有关系，不过日系的保值率确实强过美系的！。

5、目前从整个车系看确实如此。。

6、分析客观、合理！。

7、可也是。

8、说的非常中肯，没有十全十美的车，主要看最中意那一部分，福特和丰田都是大厂，核心部件都不会有什么问题，主要是体现在一些细节方面有差异。。

9、十分在理！。

10、楼主理性，保值率的问题还要说一句，任何车出了车祸立马贬值。。

11、给楼主点赞。

12、感谢补充，确实如你所说。。

13、赞了。

以上为是众多锐界车友对《锐界给纠结汉兰达和锐界朋友们的几点参考》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。