锐界应出一款真正的大五座，参与昂科威、冠道L、途观的五座竞争

锐界锐界应出一款真正的大五座，参与昂科威、冠道L、途观的五座竞争问题

锐界,昂科威、冠道还有刚刚上市的途观L都是五座车型，这些车一个共同的特点就是后排宽大舒适，在市场上号称“大五座”，而且都是畅销产品。而锐界因3排7座设计，为了照顾第三排的空间而没有充分挖掘利用第二排的空间，造成锐界的外壳大，但第二排空间比不过上述3款车型，锐界5座车型也是如此。建议锐界出一款真正的大五座车型，后排整体后移6厘米以上，座椅加长4厘米以上，砍掉一些配置换成标配全景天窗，价格在24、5万（实际价格），积极的下探参与次一级5座SUV的市场竞争，锐界必将大获全胜。

下面小编为大家整理20个锐界车友关于《锐界应出一款真正的大五座，参与昂科威、冠道L、途观的五座竞争》的建议,具有很好的参考价值。

锐界锐界应出一款真正的大五座，参与昂科威、冠道L、途观的五座竞争车友建议：

1、是这么个理，但按你说的出了5座的高配版，7座的销量就该下滑了，并且价格绝对比你说的要高。。

2、锐界进口5座后排那美式沙发的感觉在7座车型上就大打折扣。现款锐界后排虽然够用，但无法与进口锐界5座后排相比，现款锐界真的应该出一款真正的大五座。。

3、锐界出5座也比途观定位高。。

4、途观L轴距比汉兰达长，后排座椅空间及座椅长度超过锐界后排。。

5、你说的在理，汉兰达，撼路者，探路者，普拉多，都应该按你的意思出大五座，一定大卖。。

6、当然了，因为锐界是中型SUV的底子，而上述3款是准中型，所以福特不挖掘利用真的可惜了。。

7、如果出5坐高配的。我肯定不买7坐的。。

8、是的，但你不出大五座，别人就要投奔其他车型，最终福特还是损失大五座市场。。

9、冠道的尺寸已经可以了，昂科威小了点，途观么靠边站了。。

10、这个就没法了，主打的目标不一样。如果能把美国的那一款5座引进过来就好了。不过冠道哪个大5座后排空间确实够大，见到实车相当惊艳！。

11、支持。

12、是这样的，把进口五座后排用到现款五座上就行，后排整体后移10厘米，压过冠道。锐界有条件这样做。。

13、那几款车都打出了“大五座”招牌，但锐界不行，因为锐界即使五座，其后排座椅前后距及座椅长度都要小一些，拼不过“大五座”，锐界只需改改即可，毕竟基础尺寸要大不少。。

14、你们坐后座都是葛优躺坐姿的？。

15、已经交给小弟翼虎去干了。

16、唉，我就是没得选择，只能2017款铂锐了。

17、你说的这个问题很对，迫在眉睫。锐界应该把美版的五座引进中国来。现在就很纠结，想买锐界七座不实用，五座的又没有。。

18、我觉得如果出个五座豪锐。我就买了，锐界这车真不错，就是五座配置低，绝不要七座。没用啊。

19、对，7座鸡肋，第三排空间小的一比，第三排坐人后后备箱空间等于没有，你说家里人多对7座有需求，逢年过节跑个长途，坐第三排的人不是活受罪吗，而且那么多人的行李也没地放。家里人太多的话最好就是买两台车，锐界三十多万的价格买两台小车足够了。

20、大五座肯定有市场，有些人对大空间有需求，比如一票中型大中型豪华牌子suv不都是五座吗，一样销量火爆。

以上为是众多锐界车友对《锐界锐界应出一款真正的大五座，参与昂科威、冠道L、途观的五座竞争》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。