锐界-那位大神给扼要指导下，S档和方向盘上的 ―档拨片如何正确使用？

锐界那位大神给扼要指导下，S档和方向盘上的 ―档拨片如何正确使用？问题

锐界,开了快3w公里了，一直没有使用，不知道说明书写的很?嗦？还是我没有耐心看完介绍？

下面小编为大家整理4个锐界车友关于《那位大神给扼要指导下，S档和方向盘上的 ―档拨片如何正确使用？》的建议,具有很好的参考价值。

锐界那位大神给扼要指导下，S档和方向盘上的 ―档拨片如何正确使用？车友建议：

1、什么是手自一体变速器？单从名称上看，“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实，手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别。手动换挡模式如何使用？使用手动换挡模式时，需要把换档杆切换至“S”档位，然后根据情况进行升降档操作。S档为手动模式，此时通过“、-”来增减档。不管哪种样式的手自一体变速器，D档和S档都是相邻的。然后车辆行驶中需要升档时就往拨动一下，降档时往-拨动一下即可！换挡拨片怎么用？某些中高挡车型会在方向盘后配备换挡拨片，不要以为这两块拨片有多大技术含量，其功能和变速器的手动换挡功能其实是一样的。如何判断升档时机？手自一体变速器的手动升档操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升档时机。什么情况需要用到手动换挡模式？使用手自一体变速器需要注意什么问题？不少新手朋友不了解何时能从D档切换到S档，以为要等车停下来之后才能切换，其实在任何时候都可以直接切换，并不需要停车这样操作。此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。什么情况需要用到手动模式？如今，越来越多的新车配备了手自一体变速器，但是，很多车主都把车开了好几万公里了，却一直用的是D档，S档手动模式几乎成了摆设。车主少用甚至不用S档手动模式的原因，无非是不懂如何用，或者是不懂在什么情况下需要用。遇上以下这些情况，我们都可以用到手自一体变速器的手动模式。1、在地下车库斜坡行驶时在地下车库斜坡（尤其是哪些陡坡或螺旋形斜坡）行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。2、遇上长距离下坡路段时使用手动模式的低档位（3档及以下档位）下坡，显然比挂D档下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。3、上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将档位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。4、在坡度变化大的山路上行驶时如果在坡度变化大的山路上使用D档，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降档，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制档位。5、加速超车时我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高档位，我们首先要做的是降档，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降档，车辆就能借助低档位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降档，并非每次超车前都一定要降至3档以内的低档位，而是在当前档位上降低1挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。总结：虽然说“一D到底”（总是用D档）更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事――车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。。

2、你加±挡用就可以了。。。锐界的手自一体变速箱不止是S档可以用拨片，D档也可以用拨片的！。

3、换挡拨片随时可以用S档超车好用。

4、我还以为只能s档，刚首保完还没敢撒野。

以上为是众多锐界车友对《锐界那位大神给扼要指导下，S档和方向盘上的 ―档拨片如何正确使用？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。