迈锐宝-侧气囊的问题。

迈锐宝侧气囊的问题。问题

迈锐宝,最近发现侧气囊是在座椅上的，可是我包了全包围座套，这样到时会影响侧气囊无法弹出吧？

下面小编为大家整理4个迈锐宝车友关于《侧气囊的问题。》的建议,具有很好的参考价值。

迈锐宝侧气囊的问题。车友建议：

1、全包的肯定是有影响的，有些是专门预留了气囊的位置了，如果没有预留的话不行。。

2、安全气囊是个神马鬼首先，要明确安全气囊到底是个什么东西。安全气囊的英文缩写是SRS，即辅助约束系统（SupplementalRestraintSystem），和安全气囊这个中文名其实没啥关系。既然是辅助约束，谁来主要约束呢？对，是安全带，安全气囊是用来辅助和弥补安全带的不足。换句话说，安全气囊打从诞生那天开始就是要配合安全带使用的。汽车可以没有安全气囊，但是不能没有安全带。明白了这件事，也就明白安全气囊打开的条件，前排乘客是不是系安全带，碰撞持续时间，方向，强度，车上差异点加速度、减速度的评估。每款车的碰撞传感器位置差异，前部多数都装在纵梁上。这也是很多车企在车主投诉气囊没开时，车企会进行相关数据分析，并得出不是气囊质量问题的原因。所以气囊不开大致有以下几个正常情况：1系安全带的情况下车企在标定安全气囊弹出时，会针对是不是系安全带进行区分，系安全带，弹出的时速会更高；不系安全带，弹出的时速会更低。很多人陷入一个误区，觉得安全气囊是保证车上安全最重要的配置，如果碰撞事故中气囊不弹出就是质量有问题，其实这搞反了。就像开头说的，车上70锉欢踩且堪踩峁踩沂怯美锤ㄖ踩踩峁┑氖腔。踩腋涸鸶弦徊懵セ蚣覆懵ァＴ诩菔辉闭肥褂冒踩保盗旧系牡缒钥赡芤不崤卸ǎ踩芄惶峁┏浞值陌踩阑ぃ虼似也⒉灰欢ɑ岬觥⒋シⅰ?减速度不够有可能出现的情况是，看上去事故车损很严重，但是气囊不一定弹出，因为减速度不高或是系统判断安全带足以保护乘客；看上去并不严重的事故，气囊却都弹出了，可能是刚性部件受到减速度够大，或是车上人员并没有系安全带。3方向是的，撞击方向也会影响气囊的打开，比如说侧面碰撞，那么正面安全气囊很大程度上就不会打开，但是侧气囊和侧气帘则会弹出。追尾事故中，侧气囊可能也不会弹出。所以让气囊弹出，也是一个看角度、看方向的事。4火药失效是的，气囊使用火药点燃，基本上和火箭发射用的原料差不多，所以放久了，或者制造过程中有瑕疵，就会存在火药失效的问题，导致无法弹出，这种情况，车企会进行大规模召回。其实火药失效不是最可怕的，最可怕的是火药变性、变质了，气囊弹出时力度不可控了，那就能杀人了，那就是高田气囊大规模召回的原因。5啥情况是质量问题除了火药失效，气囊是不是存在质量缺点或问题，怎么看，这东西只能看结果。就算事故中没打开，人没什么事，那就是正常。找谁都没用，车企有1000个理由，再说人没事，那就是没事，车可以走保险嘛。如果事故中没打开，人也系安全带了，却因为没有气囊保护遭受重创，那就要讨个说法了。6坐姿不对气囊、方向盘都伤人也有人在系了安全带，安全气囊未弹出的时候出现轻微受伤的情况。很多人是被方向盘顶到，导致胸部软组织挫伤。这种受伤的原因也有可能是不标准的驾驶姿势导致。比如驾驶员位置座椅与方向盘似乎有些过近，驾驶员坐姿不标准会导致缓冲空间不足。坐姿类似于左图中的情况，那不规范的驾驶坐姿会导致驾驶员得不到车辆的有效防护。或者气囊弹出时，人的撞击时间、位置不对，反而会受到更严重的损害。所有车辆的随车手册，都对驾驶姿势有明确要求，这样才能够得到车辆的最大保护。当然，若是事故后经专业机构鉴定，发现车身刚性结构受到严重损伤，驾驶员也是正确坐姿，减速度也够，气囊却未打开。那确实有可能是车辆存在隐患，或是气囊的控制单元出了问题。。

3、现在座椅包裹皮革，基本上都预留了气囊凸出的缝隙，缝线没有加强的，有小布条提示SIDEAIRBAG。希望我的回答能够帮助到您。。

4、这个不好说，因为侧气囊是在主驾驶驶和副驾驶驶座椅的向着车窗的那一面，在包座椅套的时候，都会提前跟老板说带测气囊的，他们就会在这个地方预留位置，如果你的座椅套是在4S店做的，就不必担心，他们知道车子是不是有侧气囊。

以上为是众多迈锐宝车友对《迈锐宝侧气囊的问题。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。