北汽威旺m20-自动变速器油的问题（转载）

北汽威旺M20自动变速器油的问题（转载）问题

北汽威旺M20,由于自动变速器的工作环境比较恶劣，因而，对自动变速器油的选用、加油方法、用油量、检查方法、换油间隔里程均应严格按规定实行。否则，不但容易发生故障，而且影响自动变速器的使用寿命。（1）合理选用自动变速器油的型号很多，各国的用油规定也差异。我国一般使用兰州炼油厂和上海炼油厂生产的自动变速器油，按其100C运动豁度分为6号、8号两种规格，其中6号油用于内燃机车和重型汽车的液力变矩器，8号油用于各种轿车、轻型客车的液力变速器，可以取代国外的同类产品。目前世界各国普遍使用美国生产的自动变速器油，主要有通用公司的Dexron、DexronI、Dexron65型和福特公司的E、F型。我国的部分国产车和进口汽车多用美国通用公司的Dexron65型和福特公司的F型自动变速器油。自动变速器油一的型号差异，其摩擦系数就不一样。因此，用油时一定要按照自动变速器使用说明书中规定的型号使用，既不能错用，也不能混用。如果规定使用通用Dexron65型而错用福特F型，会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。反之，应用福特F型而错用通用Dexron65型，则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑现象，加速摩擦片的早期磨损。（2）正确加注①严格控制加油量。自动变速器油量的多少，对其使用性能和使用寿命均有较大影响。因此，加入变速器的油量必须符合标准。若油面低于标准，机油泵会吸入空气，导致空气混入工作液，降低油压，使各控制阀和执行元件动作失准、操纵失灵，使离合器片、制动器出现早期磨损，加速自动变速器油的氧化变质。当油面过低时，由于运动件得不到充分可靠的润滑，就有可能因过热而引发运动件卡滞及产生噪音。当油面过高时，会由于机械搅拌而产生大量泡沫，这些泡沫进入液压控制系统，会引发与因油面过低而产生的后果相同的问题。如果控制阀体浸没于自动变速器油中，则液压管路中的制动器、离合器的泄油口会被自动变速器油阻塞，施加于离合器、制动器的油压不能完全释放或释放速度太慢，使离合器、制动器动作迟缓。在坡路行驶时，一由于过多的油在油底壳中晃动，可能从加油管往外窜油，容易引起发动机罩下起火，发生危险。②正确的加油方法是，将汽车停放在水平路面，选档杆放入停车位（P档位）。加油时，先从加油口注入自动变速器油液，使之达到规定的标准。启动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选档杆经所有的档位后回到P档位，然后再加油至规定的标准。如果加油时不慎使油面高于规定的高度，这时不应勉强使用，而应该拧开放油螺塞进行放油。如果没有放油螺塞，可以从加油口处用吸管或其他器具吸出。

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