奇骏的启停功能频繁启停对发动机，马达有损害吗！
奇骏奇骏的启停功能频繁启停对发动机，马达有损害吗！问题
下面小编为大家整理8个奇骏车友关于《奇骏的启停功能频繁启停对发动机，马达有损害吗！》的建议,具有很好的参考价值。
奇骏奇骏的启停功能频繁启停对发动机，马达有损害吗！车友建议：
1、这个是没有多大影响的，自动启停在设计的时候已经将这些问题考虑在内，所配备的起动机以及蓄电池可靠性都是非常不错的。奇骏这款车性价比还是比较高的。。
2、日产奇骏的自动启停功能频繁的启停对发动机和马达是没有影响的，不过这是在合理的范围内，如果是在市区行驶经常堵车的情况下，那么对发动机和启动机多少也是有点损伤的。。
3、其实或多或少是有影响的，你想一下以前一天最多也就启动两次，现在如果遇到塞车的情况下，一天启动十几二十次，你觉得会没影响吗？。
4、从理论上讲，智能启停这个功能对油耗降低有作用，但如果是那种堵车严重的路段，就得不偿失了，频繁的启停，对车子性能影响并不好，如果堵车不严重的话，可以考虑开启。。
5、自动启停功能对发动机肯定是没有影响的，如果对发动机影响很大的话，设计师就不会设计出这个功能了，所以建议你正常使用就可以，这个功能可以节省大量的油耗的。。
6、频繁的自动启停肯定是会对电机，电瓶等造成一定的损耗的，但是带有自动启停功能的车型，它的电机，电瓶等耐用性和质量都会相对好一些，当然后期的更换成本也更大。这个可以放心使用，对于这个配置厂家已经设计好了。
7、自动启停在国内使用基本属于鸡肋，堵车加红绿灯就够你闹心的，一般上车后建议把自动启停手动关闭一下，本身自动启停是为了省油设计的，结果堵车时启启停停反而更费油。
8、发动机的频繁启停，对于发动机本身的伤害是非常小的，只要是我们发动机做了正常的保养，机油性能还没有衰减，反复的启停对于发动机本身的磨损消耗是微乎其微，启停功能的汽车都是专门的启停蓄电池，这种电池叫做AGM/EFB型蓄电池，所以都设计好了的影响很小很小的，这个可以放心的。
以上为是众多奇骏车友对《奇骏奇骏的启停功能频繁启停对发动机，马达有损害吗！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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日产奇骏 2.5L自动启停有没有更合理的办法，我实在想不起来每次上车都要摁那么一下，我的发动机在告诉我没事别去打扰它,1、打着火第一件事关启停。已经习惯成自然了。2、我最近刚提的车，这东西每次都的按挺烦人的。3、开空调。
奇骏自动启停需要关闭吗？需要安装自动启停关闭器吗？,1、这个功能关闭是可以关闭，但是只能关闭一次，它不可以永久关闭，如果想永久关闭的，建议你不如直接刷程序或者说改线路。2、启停功能不是很好的嘛，可以降低油耗，如果
日产奇骏 什么时候能感觉到抖动？刚开始启动，没走多远，遇到红灯，自动启停工作逻辑好像是刚开始着车没多久不会介入，所以是怠,1、d档踩刹车，启停不介入别的车也抖啊。2、是的，冷车d挡等红灯，最抖。但我感觉这种抖不全是三缸问题，有点发动机和变速箱别股劲儿，换空挡，动力切断就好了。3、就
日产奇骏 自动启停，这个功能我想用，但是红绿灯的时候，刹车抬脚，再等1秒左右，轻踩油门，轻踩的，大概十分之一得力度。然后,1、想用的启停的，如果你放了刹车，踩油门，这个时候发动机启动，变速箱建立油压，都需要一定时间，油门踩的快，油压瞬间升高，就会有冲击感，可以放刹车等车子慢慢前行一
我的新奇骏，升级车机系统后，现在启停功能必须自己手动按才能打开，不像以前是默认开启的，你们的车子升级系统后有这种情况吗？,1、默认关闭，这是大多人想要的效果。2、不错，不用一上车点火然后再关了。3、是的，这样我觉得更好，本来就有准备去买个关闭启停那个模块的，现在不用买了。4、还是关
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