博瑞phev-博瑞GE混动耀领版的反充电问题，感觉不太反充电，之前有一次挺快的，之后就不行了，和那个模式或者L1L2有关联吗？求告知，谢谢大家
博瑞PHEV博瑞GE混动耀领版的反充电问题，感觉不太反充电，之前有一次挺快的，之后就不行了，和那个模式或者L1L2有关联吗？求告知，谢谢大家问题
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1、L3行车充电的效率也会加大，可以明显感觉车子更肉点。开车机地图导航，检测到前方拥堵，会加大充电效率。
2、我的也是，跑高速充三个电，就不充了。
3、跟制动力回收L1L2L3有一定关系 开到最大回收的能量越多相应的送开油门的拖拽感会更强烈一些 一般的城市驾驶 用L2就可以了。
4、。
其他补充：
1、车机导航还能联动充电的么？。
2、对的，如果检测到前方拥堵，就回增加充电效率和减少发动机停机。不会一松油门就发动机停机。。
3、行车充电功能一直在的，看能量图就知道了，只是效率不高，还有就是高电量的时候基本不充。
4、被吉利限制了哈哈。
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