宋pro dm-提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下 1馈电的时候发动机声音挺大的，而且变速箱1.2档的时候非常蠢，顿挫有点明显，速度也提不上去！大家也是这样的吗？ 2有点坡度的地方挂上D档，不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音！ 3方向盘打到底（在比较狭窄的地方掉头），方向盘有时候也会有异响，这样正常吗？

宋Pro DM提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下1馈电的时候发动机声音挺大的，而且变速箱1.2档的时候非常蠢，顿挫有点明显，速度也提不上去！大家也是这样的吗？2有点坡度的地方挂上D档，不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音！3方向盘打到底（在比较狭窄的地方掉头），方向盘有时候也会有异响，这样正常吗？问题

下面小编为大家整理207个宋Pro dm车友关于《提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下1馈电的时候发动机声音挺大的，而且变速箱1.2档的时候非常蠢，顿挫有点明显，速度也提不上去！大家也是这样的吗？2有点坡度的地方挂上D档，不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音！3方向盘打到底（在比较狭窄的地方掉头），方向盘有时候也会有异响，这样正常吗？》的建议,具有很好的参考价值。

宋pro dm提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下1馈电的时候发动机声音挺大的，而且变速箱1.2档的时候非常蠢，顿挫有点明显，速度也提不上去！大家也是这样的吗？2有点坡度的地方挂上D档，不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音！3方向盘打到底（在比较狭窄的地方掉头），方向盘有时候也会有异响，这样正常吗？车友建议：

1、1能开到馈电状态，说明你还是新手，应该快到馈电就切换运动模式，实在到了馈电状态，要么充电，要么原地发电，要么切换到沙地模式，也可以混动运动模式，馈电声音大，是发动机转数比怠速更高再加上BSG电机发电的声音；2坡道起步，牵引力和坡道辅助系统启动，会有咔咔的声音，那不是变速箱打齿，因为你刚起步还是用的纯电，发动机都没启动，哪来变速箱声音呢？3方向打到底还拉着不松手，你想烧电泵么而且到底后要轻轻的触底，这是一个老司机该有的好习惯；4本人号称键盘车神已经12年，反对我的骚年肯定不是优秀的比亚迪DM3.0车主。

2、1很多人提出了我不会合理设置soc，贴图证明一下。soc开始我是设置在50，后来电掉到49了我就换成了20，只要是低于soc量用HEV sport都有馈电感受。最明显的反应就是油门变重，不过50的感受好于20很多。不知道那些说永远开不到馈电的人是怎么操作的2后续我准备做一个视频专门说明馈电感受，真实车主的最直观感受，有想买这车的车友可以关注一下！有电大家都知道爽的很了。

3、充电车的驾驶体验虽然好，但是永远会有里程焦虑，混动车电力充足的时候驾驶体验绝对棒，只可惜续航的旅程都不超过100公里。如果有一款车续航能达到400公里，还是混动车型，那就牛逼了。。

4、123都正常，习惯了就好，三年老唐车主路过。第三点过段时间就没了！第二点是变速箱齿轮摩擦的声音，正常的，齿轮没那么娇气。第一点没办法，看后期升级能小点不~~~习惯了就好！。

5、亏电发动机声音大正常，又要充电又要驱动，转速自然高。第二第三点没碰到过。。

6、按照我开秦Pro的ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧经验，第一，是因为馈电状态下，发动机一直在进行反充电，所以噪音比较大，第二，顿挫的问题我觉得是由两方面原因，一是动能回收估计是开到较强，可切换到一般试试，二是混动模式下车速当达到某个值的时候发动机会启动，这一刹那会有顿挫感，一般是在30-40码之间，还是要在油门上多找找感觉，三，不太记得。。。。

7、18款宋DM经常开到馈电，磨合期确实有很强的顿挫，馈电踩油门有时候不走，有时又冲出去，像匹野马不好控制，首保换可全合成机油，发动机噪音，顿挫明显小了很多，个人感觉新车原厂机油太low，换了机油就很好。。

8、刚刚提回来的，发动机介入声音很小啊？而且没有明显的顿挫感。我也是老司机了。感觉这车还行，支持国产嘛！今天发动机跑了应该10公里左右，下车在车头闻到糊味？4s店说正常？你们有么？！。

9、1，馈电时发动机又要充电又要带着车子跑，不响不顿挫对不住1.5t拉1.7吨，原因(车主比较蠢，能干到没电)，解决方案，原地等待，电发起来了就行;2，混动状态，上坡怠速，离合器会反复在一二档切换，原因(还是楼主傻，好好的eco不用，ev不，非要用hev sport,当然如1强行用到馈电除外)，解决方案，纯电或混动eco3，方向盘打到底，轮胎与地面磨擦，会一顿一顿，卟卟响4，楼下回复的都没开过车。

10、我的秦也是，没电发电机声音大，动力会很冲，松油门时车子会有个小提速，第一次开吓到我，后面就知道这个车的工作原理了，没电时车子会增加发电和增加提速保证动能反馈给电池充电，所以车子平顺性会很差，噪音会加大。

11、要是馈电状态多一个增程模式就好了，发动机就负责发电，用电动机来驱动车子，驾驶质感不就上来了吗？耗点油，就耗点油吧。驾驶质感最重要。。

12、1/3的问题不谈了，楼下说的多好啊，多学习多设置多总结，soc怎么玩怎么舒服怎么弄…方向盘不要打到底师傅没教吗？那你问问为啥不要打到底呗2坡度的地方不踩油门你踩不踩刹车？低速前行吧？我感觉这声音貌似来源于刹车吧，因为速度非常低的原因吧，磨合期过了就没了，但是你为什么要这么开呢？不好吧车要么通病要么就是不好的习惯开坏的…。

13、你要出远门，出门就直接开混动，省油省电。你要是把电开没了，再用油开。发动机声音大就不说了，还费油。。

14、电动开习惯了，发动机声音会很不舒服。。

15、我是唐DM，没有你说的问题，目前4000公里，馈电下就是正常燃油车的发动机声音，肯定比不上混动状态。

16、1路况很差的话是会保不住电，不想馈电的话，那就准备馈电之前就切hev sprots，这个模式可以保电，或者试试泥地模式，也可以保电2你可以试下先拉手刹，再挂p档，不要停坡上直接熄火，这应该是坡道p档齿轮卡住了3不懂。

17、我也有第一个问题，我的是秦，，充电不方便都一直用混动跑的，碰到堵车电就掉下来了，就睡顿挫，高耗油。

18、真挑剔。混动阿尔法上百万的车，刹车时电机声音一样大。。

19、我带着键盘来了。我先喷，这就是国产的质量。。

20、正常，尽量别开到馈电，长途路况好就混动，设SOC50％。

21、馈电的话，建议你开启运动模式，这样体验会改善一些。

22、慢慢适应，这车需要人车磨合，理解它的工作原理，掌握了就好了，我买了宋dm，开了五百公里！感觉还行，没买的别瞎说。

23、我也是宋ProDM车主，开了2个月，没有你说的几个问题。

24、加个车友群探讨吧。

25、车黑，楼下都是一片叫好，从来没听说比亚迪出过问题，就是出了问题，也是车黑。

26、目前的纯电动车，你还真不能要求太高，电池容量和安全性还需要突破，建议家里第二台车可以考虑电动车，城市里面开，上下班日常用，稍微远一点地方还是油电混合或汽油车，。

距离远把soc设置成70%。这个电量就游刃有余，堵车也不怕，到了目的地城市里就纯电。。

开比亚迪混动，需要多了解学习自己车的性格特点，对一些人是所谓的复杂，对另一些人太简单，车就是最好的车！。

方向盘打死，一定要回一点方向。不然容易烧电机。

汽车正常开出问题就怪车主蠢。。。。比亚迪水军可以。

其他补充：

1、肯定会开到馈电的，不知道他们是怎么保持电量的，尴尬。

2、我上下班距离100多公里了，白天还要跑跑业务，很容易搞到没电。

3、续航高了成本也增加很多的，价格提高后，没多少人愿意买单的。

4、磨合期要怎么开合适，HEV sport还是HEV eco？频道充电对电池好不好。

5、了解。

6、纯电也有这个声音，估计不是变速箱，是其他声音，纯电好像不用变速箱运作吧。

7、4s送了我6次保养的机油，估计这段时间是一直用原厂的了，什么机油好用点？ 调教确实有点问题的，有时候不走，有时候又可以。

8、已关注！。

9、1不可能一直保得住电的，怎么开都会开到低于Soc值的电量，你是随时携带移动充电宝吗，能一直让电池有电？？2相反，我的车只有HEV sports可以避免这种情况，其他模式在有点坡度的地方挂D档就会响，3响的是方向盘，不是轮胎！。

10、哪怕是HEV sport开着空调走缓慢路段，电量也是会一直缓慢向下掉的，除非你一直走快速路。你是怎么做到一直不馈电的？？？。

11、距离超过100我就会用混动，Soc设置50，速度快的时候是没啥难受的感觉的，就是城市路况没电了就GG。

12、不知道后期升级程序会不会好点，我现在是有电就充，没电的感觉太蛋疼了！虽然可以接受但是对比下有电的情况就很烦。

13、不管多少万的车，买的人都希望它更好一点。

14、小问题总是有的，有电的时候感受确实一流。

15、你高兴就好，呵呵。

16、运动模式快速路可以，拥挤路段还是歇菜。

17、买这车基本属于满意的！有动力又省油，就是有几个小问题想和车友交流一下。

18、有点坡度的地方DR档你的车都正常吗，去试一下，我的是有的。

19、有微信群吗，拉我一个。

20、。

以上为是众多宋pro dm车友对《宋pro dm提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下1馈电的时候发动机声音挺大的，而且变速箱1.2档的时候非常蠢，顿挫有点明显，速度也提不上去！大家也是这样的吗？2有点坡度的地方挂上D档，不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音！3方向盘打到底（在比较狭窄的地方掉头），方向盘有时候也会有异响，这样正常吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。