宋pro dm-提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下 1馈电的时候发动机声音挺大的,而且变速箱1.2档的时候非常蠢,顿挫有点明显,速度也提不上去!大家也是这样的吗? 2有点坡度的地方挂上D档,不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音! 3方向盘打到底(在比较狭窄的地方掉头),方向盘有时候也会有异响,这样正常吗?
宋Pro DM提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下1馈电的时候发动机声音挺大的,而且变速箱1.2档的时候非常蠢,顿挫有点明显,速度也提不上去!大家也是这样的吗?2有点坡度的地方挂上D档,不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音!3方向盘打到底(在比较狭窄的地方掉头),方向盘有时候也会有异响,这样正常吗?问题
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宋pro dm提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下1馈电的时候发动机声音挺大的,而且变速箱1.2档的时候非常蠢,顿挫有点明显,速度也提不上去!大家也是这样的吗?2有点坡度的地方挂上D档,不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音!3方向盘打到底(在比较狭窄的地方掉头),方向盘有时候也会有异响,这样正常吗?车友建议:
1、1能开到馈电状态,说明你还是新手,应该快到馈电就切换运动模式,实在到了馈电状态,要么充电,要么原地发电,要么切换到沙地模式,也可以混动运动模式,馈电声音大,是发动机转数比怠速更高再加上BSG电机发电的声音;2坡道起步,牵引力和坡道辅助系统启动,会有咔咔的声音,那不是变速箱打齿,因为你刚起步还是用的纯电,发动机都没启动,哪来变速箱声音呢?3方向打到底还拉着不松手,你想烧电泵么而且到底后要轻轻的触底,这是一个老司机该有的好习惯;4本人号称键盘车神已经12年,反对我的骚年肯定不是优秀的比亚迪DM3.0车主。
2、1很多人提出了我不会合理设置soc,贴图证明一下。soc开始我是设置在50,后来电掉到49了我就换成了20,只要是低于soc量用HEV sport都有馈电感受。最明显的反应就是油门变重,不过50的感受好于20很多。不知道那些说永远开不到馈电的人是怎么操作的2后续我准备做一个视频专门说明馈电感受,真实车主的最直观感受,有想买这车的车友可以关注一下!有电大家都知道爽的很了。
3、充电车的驾驶体验虽然好,但是永远会有里程焦虑,混动车电力充足的时候驾驶体验绝对棒,只可惜续航的旅程都不超过100公里。如果有一款车续航能达到400公里,还是混动车型,那就牛逼了。。
4、123都正常,习惯了就好,三年老唐车主路过。第三点过段时间就没了!第二点是变速箱齿轮摩擦的声音,正常的,齿轮没那么娇气。第一点没办法,看后期升级能小点不~~~习惯了就好!。
5、亏电发动机声音大正常,又要充电又要驱动,转速自然高。第二第三点没碰到过。。
6、按照我开秦Pro的グッ!(๑•̀ㅂ•́)و✧经验,第一,是因为馈电状态下,发动机一直在进行反充电,所以噪音比较大,第二,顿挫的问题我觉得是由两方面原因,一是动能回收估计是开到较强,可切换到一般试试,二是混动模式下车速当达到某个值的时候发动机会启动,这一刹那会有顿挫感,一般是在30-40码之间,还是要在油门上多找找感觉,三,不太记得。。。。
7、18款宋DM经常开到馈电,磨合期确实有很强的顿挫,馈电踩油门有时候不走,有时又冲出去,像匹野马不好控制,首保换可全合成机油,发动机噪音,顿挫明显小了很多,个人感觉新车原厂机油太low,换了机油就很好。。
8、刚刚提回来的,发动机介入声音很小啊?而且没有明显的顿挫感。我也是老司机了。感觉这车还行,支持国产嘛!今天发动机跑了应该10公里左右,下车在车头闻到糊味?4s店说正常?你们有么?!。
9、1,馈电时发动机又要充电又要带着车子跑,不响不顿挫对不住1.5t拉1.7吨,原因(车主比较蠢,能干到没电),解决方案,原地等待,电发起来了就行;2,混动状态,上坡怠速,离合器会反复在一二档切换,原因(还是楼主傻,好好的eco不用,ev不,非要用hev sport,当然如1强行用到馈电除外),解决方案,纯电或混动eco3,方向盘打到底,轮胎与地面磨擦,会一顿一顿,卟卟响4,楼下回复的都没开过车。
10、我的秦也是,没电发电机声音大,动力会很冲,松油门时车子会有个小提速,第一次开吓到我,后面就知道这个车的工作原理了,没电时车子会增加发电和增加提速保证动能反馈给电池充电,所以车子平顺性会很差,噪音会加大。
11、要是馈电状态多一个增程模式就好了,发动机就负责发电,用电动机来驱动车子,驾驶质感不就上来了吗?耗点油,就耗点油吧。驾驶质感最重要。。
12、1/3的问题不谈了,楼下说的多好啊,多学习多设置多总结,soc怎么玩怎么舒服怎么弄…方向盘不要打到底师傅没教吗?那你问问为啥不要打到底呗2坡度的地方不踩油门你踩不踩刹车?低速前行吧?我感觉这声音貌似来源于刹车吧,因为速度非常低的原因吧,磨合期过了就没了,但是你为什么要这么开呢?不好吧车要么通病要么就是不好的习惯开坏的…。
13、你要出远门,出门就直接开混动,省油省电。你要是把电开没了,再用油开。发动机声音大就不说了,还费油。。
14、电动开习惯了,发动机声音会很不舒服。。
15、我是唐DM,没有你说的问题,目前4000公里,馈电下就是正常燃油车的发动机声音,肯定比不上混动状态。
16、1路况很差的话是会保不住电,不想馈电的话,那就准备馈电之前就切hev sprots,这个模式可以保电,或者试试泥地模式,也可以保电2你可以试下先拉手刹,再挂p档,不要停坡上直接熄火,这应该是坡道p档齿轮卡住了3不懂。
17、我也有第一个问题,我的是秦,,充电不方便都一直用混动跑的,碰到堵车电就掉下来了,就睡顿挫,高耗油。
18、真挑剔。混动阿尔法上百万的车,刹车时电机声音一样大。。
19、我带着键盘来了。我先喷,这就是国产的质量。。
20、正常,尽量别开到馈电,长途路况好就混动,设SOC50%。
21、馈电的话,建议你开启运动模式,这样体验会改善一些。
22、慢慢适应,这车需要人车磨合,理解它的工作原理,掌握了就好了,我买了宋dm,开了五百公里!感觉还行,没买的别瞎说。
23、我也是宋ProDM车主,开了2个月,没有你说的几个问题。
24、加个车友群探讨吧。
25、车黑,楼下都是一片叫好,从来没听说比亚迪出过问题,就是出了问题,也是车黑。
26、目前的纯电动车,你还真不能要求太高,电池容量和安全性还需要突破,建议家里第二台车可以考虑电动车,城市里面开,上下班日常用,稍微远一点地方还是油电混合或汽油车,。
距离远把soc设置成70%。这个电量就游刃有余,堵车也不怕,到了目的地城市里就纯电。。
开比亚迪混动,需要多了解学习自己车的性格特点,对一些人是所谓的复杂,对另一些人太简单,车就是最好的车!。
方向盘打死,一定要回一点方向。不然容易烧电机。
汽车正常开出问题就怪车主蠢。。。。比亚迪水军可以。
其他补充:
1、肯定会开到馈电的,不知道他们是怎么保持电量的,尴尬。
2、我上下班距离100多公里了,白天还要跑跑业务,很容易搞到没电。
3、续航高了成本也增加很多的,价格提高后,没多少人愿意买单的。
4、磨合期要怎么开合适,HEV sport还是HEV eco?频道充电对电池好不好。
5、了解。
6、纯电也有这个声音,估计不是变速箱,是其他声音,纯电好像不用变速箱运作吧。
7、4s送了我6次保养的机油,估计这段时间是一直用原厂的了,什么机油好用点? 调教确实有点问题的,有时候不走,有时候又可以。
8、已关注!。
9、1不可能一直保得住电的,怎么开都会开到低于Soc值的电量,你是随时携带移动充电宝吗,能一直让电池有电??2相反,我的车只有HEV sports可以避免这种情况,其他模式在有点坡度的地方挂D档就会响,3响的是方向盘,不是轮胎!。
10、哪怕是HEV sport开着空调走缓慢路段,电量也是会一直缓慢向下掉的,除非你一直走快速路。你是怎么做到一直不馈电的???。
11、距离超过100我就会用混动,Soc设置50,速度快的时候是没啥难受的感觉的,就是城市路况没电了就GG。
12、不知道后期升级程序会不会好点,我现在是有电就充,没电的感觉太蛋疼了!虽然可以接受但是对比下有电的情况就很烦。
13、不管多少万的车,买的人都希望它更好一点。
14、小问题总是有的,有电的时候感受确实一流。
15、你高兴就好,呵呵。
16、运动模式快速路可以,拥挤路段还是歇菜。
17、买这车基本属于满意的!有动力又省油,就是有几个小问题想和车友交流一下。
18、有点坡度的地方DR档你的车都正常吗,去试一下,我的是有的。
19、有微信群吗,拉我一个。
20、。
以上为是众多宋pro dm车友对《宋pro dm提车一个星期发现几个问题大家来探讨一下1馈电的时候发动机声音挺大的,而且变速箱1.2档的时候非常蠢,顿挫有点明显,速度也提不上去!大家也是这样的吗?2有点坡度的地方挂上D档,不踩油门会有咔咔齿轮打架的声音!3方向盘打到底(在比较狭窄的地方掉头),方向盘有时候也会有异响,这样正常吗?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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