la festa 菲斯塔-菲斯塔的干式双离合咋没人吐槽,隔壁名爵的都被吐槽透了
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1、干式离合器说不好的都是因为6年前左右的大众事件吧,给人一种不好的初始印象,但这东西不好说,良好的开车习惯很重要,而且6年的发展总归技术会进步一点,不需要太担心,坏了大不了换嘛,一般情况其实现代的干式双离合故障率不高,好像是自产的,什么车你瞎开都会坏,好车维修成本更好,这个价位菲斯塔的配置已经很有性价比了,你不可能拿着十几万的车子要有四五十万的质量吧。。
2、菲斯塔搭载的7速双离合变速箱操控性还算可以,在2档升3档的时候稍微有点顿挫,在复杂的路况下是感受不到的,后期的故障率不算太高,名爵在质量上就稍微一般了点。。
3、现在选择2019款菲斯塔车型,搭载的是7挡双离合变速器。当然对于这款车型的双离合质保时间是5年10万公里。而且虽然搭载了干式双离合变速箱,但是故障率并不是非常高。。
4、菲斯塔属于合资车型,相对名爵的质量好点,并且搭载7速双离合,操控或提速都是不错的,但是双离合的技术不是很稳定成熟,也会有轻微的顿挫感,但是整体来说,家用方面基本上可以满足。
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