汉兰达-真的有必要装发动机护板吗？

汉兰达-真的有必要装发动机护板吗？问题

汉兰达,那么高的离地间隙，真的有必要装吗？

下面小编为大家整理9个汉兰达车友关于汉兰达-真的有必要装发动机护板吗？的建议,供您参考。

汉兰达-真的有必要装发动机护板吗？车友建议：

1、看路况了。

2、安装了机舱会干净点。其他没有用。

3、从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。另外，国内的路况真的是“瞬息万变”，也许昨天还好好的路，今天就拉出一道大口子开始修，而且各种砖头瓦块、施工器具放的到处都是，如果您一个没注意，车的底盘与大石头块“亲密接触”就可能非常糟糕了，如果您走运，底盘没事儿，严重的话发动机的油底壳或者三元催化器都会破裂损坏，这几个零件更换的价格可不是小数，而且保险公司还可能不会进行赔偿，因此这样看来安装发动机护板还是很有必要的。汽车装发动机护板。可以保护发动机延长发动机的使用寿命，同时延长保养的间隔，节约保养价格用。发动机护板的作用：1.保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱。2.防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物撞击发动机，防止发动机受损及出现故障3.防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮蹭，保护发动机正常行驶安全。。

4、你要问有没有必要.........................那当然没必要了不信????再过3小时就到午夜，你拿个手电筒到街上，随便选10辆车把脑袋趴车下面看看有谁没事装这玩意.期待你的后续报道。

5、感觉没必要发动机散热严重受到影响。

6、你这是要把这位同学弄进去啊。

7、其实原厂就有下护板，只不过是塑料的，高挡的suv出厂就有全钢的下护板。。

8、装上确实干净。

9、有必要装发动机护板，我的就装了。理由；中国这路面工程遗撒大石头，钉子，钢筋那一样碰了发动机都要修理，装了安全。介绍；发动机护板；是引擎防护的装置，根据差异的车型设计差异型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。产品类型；一；硬塑、树脂护板价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛比较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。二；钢质护板但是需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。三；铝合金护板需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特点。四；合金塑钢护板这种护板相对适合做发动机护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。产品应用；一、轿车类此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金护板。二、微型车类微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。三、越野车越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。折叠编辑本段产品作用保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮蹭。弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。购买方法发动机护板主要有四类：硬塑、树脂，钢质和铝合金。差异材质类型的护板，其特点是有本质区别的。一、硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏二、钢质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强缺点：重量沉折叠三、铝合金护板。需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特点，不过其特点就是重量轻。优点：重量轻缺点：价格高，材料强度不高折叠第四代:合金塑钢护板其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢护板采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原厂量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统护板容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格比较高。目前市场上护板的价格很不统一，从几百元到上千元不等，但基本上所有可以进行护板施工的地方所用的材料基本类似，只不过是生产厂家不一样。齐齐网建议最好到正规的汽车4S店或网上商城购买，认准牌子产品。另外，如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆卸，避免出现危险。折叠编辑本段发展发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，合金塑钢阶段。差异材质类型的护板，其特点是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。第一代：硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。第二代：铁质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强缺点：重量沉，有明显噪音共振。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。第三代：铝合金护板市场上所谓“钛”合金护板。其特点就是重量轻。优点：重量轻缺点：铝合金价格一般，因为钛价格太高，所以基本都是用铝材料做的，市面上没有真正的钛合金护板，强度不高出现碰撞不易复位，有共振现象。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。第四代：合金塑钢护板。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢护板采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原厂量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统护板容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。发动机下沉：国内少数行业领导牌子已经获得该技术方面专利，不影响发动机下沉。。

以上为是众多汉兰达车友对《汉兰达-真的有必要装发动机护板吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。