凯迪拉克ats-l-自动启停功能有用吗？为什么好多人，一上车就关闭此功能？
凯迪拉克ATS-L自动启停功能有用吗？为什么好多人，一上车就关闭此功能？问题
下面小编为大家整理2个凯迪拉克ATS-l车友关于《自动启停功能有用吗？为什么好多人，一上车就关闭此功能？》的建议,具有很好的参考价值。
凯迪拉克ats-l自动启停功能有用吗？为什么好多人，一上车就关闭此功能？车友建议：
1、自动启停功能还是有用的， 关注发动机自动启停，是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车。不同品牌的自动启停装置，略有不同，但核心原理大同小异。不过令人诧异的是，很多车主朋友上车第一件事情就是把这个功能给关闭掉，难道这项技术现实中并不能省油？ 首先自动启停真的会加剧发动机的磨损吗？其实对发动机的损耗大部分情况下都来自于冷启动，冷启动时发动机温度低，机油粘度较高，各部件还没有得到足够的润滑而造成配件磨损。但是启停功能是热启动，基本不存在上面这些问题，自然也不会对发动机造成过度损耗。 关于省油，理论上来说启停功能减少了发动机怠速空转的时间，能够起到节省油量的目的。但是也要根据实际路况来具体分析，如果只是稍微拥堵的路况，启停功能是可以达到节油的目的。但是在严重拥堵的路况下，超频繁启停，蓄电池和起动机消耗的能量会超过减少怠速空转所节省的能量，这时不一定能达到节能减排的目的。 启停技术的目的是为了节省燃油，但是，对于一线城市来说，堵车都是家常便饭。在这种情况下，发动机就会不断的启动、关闭，如此频繁的循环下去，不但没有起到节油的目的，反而还浪费了燃油。 因为这个系统会让发动机频繁地熄火、启动，导致车辆在市区走走停停的时候，车辆都会不断地熄火和点火，产生明显的抖动，非常影响行车畅顺感，对不少乘客来说是一种滋扰。这也是很多人一上车就关掉启停的根本原因但是，在环保要求越来越高的今天，自动启停这样的技术普及，已经无可避免地成为大趋势，而且它也经过了厂商无数次的实验检验，而且系统的智能化、体验也做的越来越好、越来越成熟，因此如今消费者还是可以比较放心用的。。
2、我想说的是省油但并不省钱 频繁起停加速电瓶寿命衰减 而支持启停功能的电瓶售价较普通的翻倍。
以上为是众多凯迪拉克ats-l车友对《凯迪拉克ats-l自动启停功能有用吗？为什么好多人，一上车就关闭此功能？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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