捷达-轮胎修补，冷补和热补，哪类补胎方式好
捷达轮胎修补，冷补和热补，哪类补胎方式好问题
捷达,轮胎修补，冷补和热补，哪类补胎方式好
下面小编为大家整理1个捷达车友关于《轮胎修补，冷补和热补，哪类补胎方式好》的建议,具有很好的参考价值。
捷达轮胎修补，冷补和热补，哪类补胎方式好车友建议：
1、热补比较牢相对来说热补比较牢固。一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补（内补或粘贴补）、热补（俗称火补）和胶条法。冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。注意事项（1）应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。。
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