都在等哈弗F7国六，你们有没有发现，109到14.9价位，是在慢慢勾引车主？有能力搞国六为什么不直接国六？？先把国五弄出来，实在卖不出去了在弄国六，然后价位又抬高一个等级，再然后又换换壳子造型，又能抬高价位，套路这么深。还抱怨国人买外国货，有能耐把国产做到最好，谁还会买外国货？
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哈弗f7都在等哈弗F7国六，你们有没有发现，109到14.9价位，是在慢慢勾引车主？有能力搞国六为什么不直接国六？？先把国五弄出来，实在卖不出去了在弄国六，然后价位又抬高一个等级，再然后又换换壳子造型，又能抬高价位，套路这么深。还抱怨国人买外国货，有能耐把国产做到最好，谁还会买外国货？车友建议：
1、只有可以合规上路一切不是问题，国五国六只是针对车企而言，和车主没多大利益关系。。
2、因为想要把国5排放的车型升级到国6的排放标准是需要很大成本的，而对于车企来说，现在很多地区并没有强制执行国6的排放标准，那么自然用国5的会更好一点。。
3、哈弗F7现在的话一般都是没有国六的啊，不过现在买国五的车子也是没有问题，而且也是可以正常挂牌的，所以你买就是了啊。。
4、其实目前不止哈弗没有急着推出国六排放标准的车型，其他车企也都没有急着推出国六排放标准的车型，这里面的原因，更多的应该是为了清除国五排放标准车型的库存，毕竟国六排放标准如果实施的话，这对于车企来说是一大损失。。
其他补充：
1、深圳车牌不行。
2、国六成本没那么高。
以上为是众多哈弗f7车友对《哈弗f7都在等哈弗F7国六，你们有没有发现，109到14.9价位，是在慢慢勾引车主？有能力搞国六为什么不直接国六？？先把国五弄出来，实在卖不出去了在弄国六，然后价位又抬高一个等级，再然后又换换壳子造型，又能抬高价位，套路这么深。还抱怨国人买外国货，有能耐把国产做到最好，谁还会买外国货？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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