玩车迷_君越-在发动机曲轴上加上一个电机是不是能提升动力和降低油耗?
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君越-在发动机曲轴上加上一个电机是不是能提升动力和降低油耗?

君越在发动机曲轴上加上一个电机是不是能提升动力和降低油耗?问题

君越,在发动机曲轴上加上一个电机并驱动对提升动力和降低油耗有没有帮助?详细的想法是这样,现有的发动机功率130kw左右,扭矩200牛米左右,加上去的电机为电动车的电机,额定功率6KW左右,额定转速3000转,额定扭矩25牛米左右。但是发动机和电动机都有功率和扭矩曲线,发动机转速小时功率和扭矩也小,基本要4000转甚至5000以上才能达到最大功率和扭矩,而电机则相反,转速低时扭矩和功率大,根据某家提供的资料某些电机峰值扭矩能达到六七十牛米。我的想法是在发动机曲轴上加上电机并把调速器和发动机油门相连让电机始终加一个力在发动机上,我们先不讨论安装能否成功,先假设安装成功了并在发动机某个转速电机介入,能否像涡轮增压一样对动力有提升还有降低油耗这样功效?大家讨论一下这个,指点指点

下面小编为大家整理18个君越车友关于《在发动机曲轴上加上一个电机是不是能提升动力和降低油耗?》的建议,具有很好的参考价值。

君越在发动机曲轴上加上一个电机是不是能提升动力和降低油耗?车友建议:

1、你是修车的吧,想法确实牛逼。。

2、天才。。

3、电从那来?。

4、那么小的电机属于杯水车薪,更关键的是两种动力的组合匹配问题,想法不错但难度极大,几乎很难实现你的目的,甚至很可能适得其反行程累赘!。

5、不如在轮椅上装。

6、兄弟好眼力。

7、不小了吧?基本现在的车都2000转左右换挡,2000转时有些发动机的功率和扭矩可能达不到最大功率扭矩的一半,以我现在手里的这台发动机为例,4000多转才达到最大扭矩,功率另说,2000转扭矩曲线大概在100多牛米,但我电机调速2000转时能输出40~50牛米左右,不过你说的两种动力调节确实是个问题。

8、不如装后轮上,已经有车实现了。。

9、和曲轴同轴同步是绝对不行的,起码要有专门的超越离合器!混动车都没有和曲轴直连的,因为发动机和电动机的输出特点差异很大,很难协调达到想要的效果,不是简单的看一下转速和扭矩那么简单!。

10、这种的话某宝上有现成的套件,前驱车的话直接改后桥可以实现油电混合也可以单独使用发动机或者电动,互不干扰。

11、电机需要电能来驱动,而电能来自发电机,发电机又通过发动机带动。所以实际上,驱动电机的能量还是来自发动机,加上效率磨损,最终会加重发动机负担。当然,如果电机驱动另外有电池组,类似混动车,在发动机扭力最低点提供动力的话,个人认为还是会有些帮助的。相当于把耗油转嫁到耗电,电能另外充,不通过发动机充电。。

12、哪里有那么容易匹配啊!转速都差异。

13、你说的不就是混动么。

14、应该加个小型火箭。

15、关键要匹配,现在车子电子化程度这么高…。

16、做应该不难,不过匹配工作就非常有难度了什么转速什么电机配合,用多大电流发动机负荷和电机负荷的匹配,是层级匹配还是无级匹配我认为最理想是20公里以下全电机驱动,向上发动机开始介入,并且负荷比例逐渐无级增大因为高速是发动机的强项。

17、那不成了电动车了吗,老年代步车。

18、想法很好,如果忽略安装位置和方法的话,个人感觉是可以的,最好像11楼说的加电瓶,不用发动机带动发电机发电再驱动电机。。

以上为是众多君越车友对《君越在发动机曲轴上加上一个电机是不是能提升动力和降低油耗?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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