君越-关于换18寸旋风轮毂问题

君越关于换18寸旋风轮毂问题问题

君越,坛友们大家好啊。我是13款2.4精英最近想换高配18寸旋风，不知换了会不会增大油耗，影响舒适性？提车快一年了，车子跑了10000多一点，现在的17寸小脚还锃亮呢。当时没上顶配也是觉得没必要，留点银子加加油，就是这个轮毂耿耿于怀，希望大家给点建议。顺便问下，假如换了，闲置的轮毂轮胎应该怎么处理自己花了两个多小时打的蜡，平时很爱惜车子，欠大家一个大片，主要今年很忙没有闲暇出去拍，有时间给大家来一个90后与老君越的故事

下面小编为大家整理19个君越车友关于《关于换18寸旋风轮毂问题》的建议,具有很好的参考价值。

君越关于换18寸旋风轮毂问题车友建议：

1、人工置顶大神们帮帮忙啊。

2、各位坛友求帮助。

3、我个人觉得没有必要。如果你真喜欢，那么一开始就会选择了。所以呢，勿忘初心。

4、最明显的提升――60以上并线比原来干脆。之前17寸配55扁平比的轮胎，并线过去后车身回正瞬间车子会有一个轻微的左右摆动，换了18寸轮毂配合45扁平比的轮胎后，这个现象彻底消失。最明显的下降――舒适性下降，对路面细小颠簸会比之前敏感，也就是更颠。举例来说，之前压过一些路面的接缝，55的厚胎基本感觉不出来，现在45的轮胎可以清晰的感受到。关于胎噪变化――胎噪变大还是变小主要看你是不是舍得花钱买好一点的轮胎。如果你舍得花钱买米其林3ST的轮胎，胎噪会比原来的小；要是选择的是比如倍耐力P1之类比较便宜的轮胎，胎噪会上升非常明显（举例的这两种轮胎我都用过，目前自己在用米其林3ST）。。

5、如果再给我选的一次，我还是选精英，顶配多的东西说真的对我没啥用。BOSE音响，本人木耳，对音质要求不高，况且精英本身的音效也算可以，下载无损够听了。电耳朵，原来是有的，但是减配了，好在我住的小区停车位够宽电磁液力悬架，好像还要挂在S档上，说真的家用车来说不实用，还有其他就不说了。这也是对我个人而言来说，但是说来说去还就是哪个旋动轮毂太喜欢了，但是也不能因为这一个原因多花2万银子，毕竟钱自己挣自己知道辛苦。。

6、我当初也是你这样想的，所以选择了精英。

7、谢谢大神，但是貌似扁平比好像是50吧？我没记错的话。我想换2355018哪个，245太宽了。如果换我肯定要换米其林浩悦，家用舒适静音。

8、那大神现在可后悔了？。

9、后悔？我做事情从不后悔！。

10、同意，但是心里还是有个小目标。

11、大神刚看了下的确是45扁平比。

12、我刚升级成18寸旋风，刚装车用的是普利司通2454518，跑了几十公里的感受是缺点1.动力下降很明显，2.4动力更肉2.舒适性下降平平的路都很颠簸3.油耗至少高1.5个以上。优点1.扁平比45的胎外观确实漂亮2.过弯非常稳，同样的弯245胎感觉不到自己怎么倾斜。跑了几十公里后，果断退了2454518，换了2355018，换了后至今跑了大概300多公里，一个字概括2355018轮胎那就是完美。。

13、2355018用的是普利司通节能系列绿歌伴EP850，个人感觉非常完美的轮胎，对比原厂固特异225轮胎，固特异就是超大垃圾货。。

14、用2355018的轮胎之后你所说的2454518的缺点都解决了？驾驶感受跟2255517的比又如何呢？。

15、个人觉得问题全部解决，跑了300公里，油耗没有任何变化50的扁平比舒适性还是有的，低速加速感觉比之前的原厂胎还快，动力没有任何下降。轮胎尺寸选对后，更重要的是轮胎牌子系列要选对，如果你再换个固特异的安节2355018，估计没啥意思，。

16、有道理，之前就看过有车友换2355018，除了2454518这就是最佳选择。但是又有人说既然换了18寸为啥不搞个45扁平比的，不然白换了。

17、对比原厂225轮胎，最明显的一点就是胎噪比之前小很多，原厂固特异225的胎太垃圾硬硬的。最直接的对比效果就是我家停车场的搓板大坡，每次进出我家地下停车场搓板大坡，原厂固特异225胎噪音巨大颠簸的厉害震的内饰乱响。换了普利司通绿歌伴EP8502355018后，进出搓板大坡颠簸的很轻感觉软弹软弹的，更重要的是不会震的内饰乱响。。

18、45扁平比最大的优点就是外观漂亮，实际用起来很一般，还容易鼓包。50扁平比很适中，外观也很好看，轮胎防爆圈也都有，也没有牺牲舒适性。。

19、这轮胎多少一条？。

以上为是众多君越车友对《君越关于换18寸旋风轮毂问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。