玩车迷_〖AION LX将定价几何?〗 从其兄弟车型AION S的定价逻辑来看,相同GEP纯电平台下的AION LX(NEDC520公里款)大概率以17.5万起步(参考同平台的Model Y比可与其共享75%以上零部件的Model3贵出约10%),然后分成高中低配三款,此续航下相应高配版大约22.5万; NEDC650公里款可能得20万左右起步,单电机的高配25万左右,四驱版额外加个0.8-1.5万(参考Model3同续航的全驱版比后驱版贵出0.89万元),顶配版预计26.5万左右。 如果售价果真落在17.5-2
玩车迷 aion lx 正文

〖AION LX将定价几何?〗 从其兄弟车型AION S的定价逻辑来看,相同GEP纯电平台下的AION LX(NEDC520公里款)大概率以17.5万起步(参考同平台的Model Y比可与其共享75%以上零部件的Model3贵出约10%),然后分成高中低配三款,此续航下相应高配版大约22.5万; NEDC650公里款可能得20万左右起步,单电机的高配25万左右,四驱版额外加个0.8-1.5万(参考Model3同续航的全驱版比后驱版贵出0.89万元),顶配版预计26.5万左右。 如果售价果真落在17.5-2

AION LX〖AION LX将定价几何?〗从其兄弟车型AION S的定价逻辑来看,相同GEP纯电平台下的AION LX(NEDC520公里款)大概率以17.5万起步(参考同平台的MODEL Y比可与其共享75%以上零部件的Model3贵出约10%),然后分成高中低配三款,此续航下相应高配版大约22.5万;NEDC650公里款可能得20万左右起步,单电机的高配25万左右,四驱版额外加个0.8-1.5万(参考Model3同续航的全驱版比后驱版贵出0.89万),顶配版预计26.5万左右。如果售价果真落在17.5-26.5万这个合理推测出的价格区间里,大家赶脚AION LX竞争力如何,哪个版本性价比最高呢?问题

〖AION LX将定价几何?〗
从其兄弟车型AION S的定价逻辑来看,相同GEP纯电平台下的AION LX(NEDC520公里款)大概率以17.5万起步(参考同平台的Model Y比可与其共享75%以上零部件的Model3贵出约10%),然后分成高中低配三款,此续航下相应高配版大约22.5万;
NEDC650公里款可能得20万左右起步,单电机的高配25万左右,四驱版额外加个0.8-1.5万(参考Model3同续航的全驱版比后驱版贵出0.89万元),顶配版预计26.5万左右。
如果售价果真落在17.5-2

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aion lx〖AION LX将定价几何?〗从其兄弟车型AION S的定价逻辑来看,相同GEP纯电平台下的AION LX(NEDC520公里款)大概率以17.5万起步(参考同平台的Model Y比可与其共享75%以上零部件的Model3贵出约10%),然后分成高中低配三款,此续航下相应高配版大约22.5万;NEDC650公里款可能得20万左右起步,单电机的高配25万左右,四驱版额外加个0.8-1.5万(参考Model3同续航的全驱版比后驱版贵出0.89万元),顶配版预计26.5万左右。如果售价果真落在17.5-26.5万这个合理推测出的价格区间里,大家赶脚AION LX竞争力如何,哪个版本性价比最高呢?车友建议:

1、这个价格根本不可能!最少30万起!30万以下可能会有低配。。

2、19.8---29.8。

3、贵阳哪家可以定,能看到样车吗?。

4、你没算650公里续航,L3驾驶的钱呢。

其他补充:

1、感觉还是高了点。

2、根本不可能的依据是什么?30万起的道理又在哪里呢?。

3、也大有可能,如果广汽要图销量,顶配版应该会在30万以内定价。

4、分析得有道理。

5、23~28。

6、可以在广汽新能源APP里选择服务点。。

7、第二段就是分析650公里续航那款的价格区间啊,自动驾驶辅助那些目前都是噱头,而且国内车厂都是通过OTA免费升级的,当然,不排除广汽新能源把它弄成个选装包去加钱。。

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