斯巴鲁xv-我觉得不要被那些敏感的数字所迷，直接广告续航多少多少公里，在什么条件下也不说了。再说混动版与燃油版的差价太大，混动版的用下来达不到经济实惠，反而会更高。

斯巴鲁XV我觉得不要被那些敏感的数字所迷，直接广告续航多少多少公里，在什么条件下也不说了。再说混动版与燃油版的差价太大，混动版的用下来达不到经济实惠，反而会更高。问题

下面小编为大家整理8个斯巴鲁xv车友关于《我觉得不要被那些敏感的数字所迷，直接广告续航多少多少公里，在什么条件下也不说了。再说混动版与燃油版的差价太大，混动版的用下来达不到经济实惠，反而会更高。》的建议,具有很好的参考价值。

斯巴鲁xv我觉得不要被那些敏感的数字所迷，直接广告续航多少多少公里，在什么条件下也不说了。再说混动版与燃油版的差价太大，混动版的用下来达不到经济实惠，反而会更高。车友建议：

1、现在买纯电动汽车确实会被官方给出的数据所迷惑，在实际使用中根本就达不到，混动版车型如果跑的多还是比较划算的，而且燃油版主要是尾气排放大，污染严重，所以国家在大力推行新能源汽车。。

2、如果是用车不多的话，混动版车型的确性价比不高，而且这个续航里程官方的数据绝对是不准确的，他和很多因素都是有关系的。

3、混动版本的续航里程，官方宣布的数据跟实际确实有很大的差距，这个一定要注意，实际的续航里程一定是远低于官方宣布的续航数据。。

4、根据你的描述我和你也是有同感的，就比如混动版汽车来说，如果每年行驶5000公里的话，一年省下的邮费也没有多少，但是过6年到8年之后还需要更换电池，更换一次电池的费用就要好几万，这样的话反而北站有感的汽车贵了很多，纯电动汽车上面显示500公里的里程实际才跑400公里左右，电池在使用几年之后有可能只有350公里了。。

5、主要是燃油车与混动车一次性购车成本与使用成本的比较。如果从节能减排的效果来看，混电的是发展方向。但是，我一直没有弄清楚，电池是有污染的，废旧的电池是如何回收处理的？如果处理不好，对土壤的污染会更可怕。。

6、其实你这么说也是有一定道理的，虽然混动版车的油耗比较低，但是在购车的时候，价格就比燃油版要贵好几万，那么如果在自己操作不当，有油耗没下来，车子的价格倒是花出去了。所以目前还是购买燃油版车子的人要更多一些。。

7、买混动，为了省油可千万别买XV，去买丰田或夲田！我买XV混动，买的是驾驶享受，多是心里上的满足感，既享受了电动车的驾乘也享受了汽油车的驾乘感受，初期不顺畅，有些后悔，但习惯了，也顺畅了，现车开了近3000公里，省了6O个油，油耗10.5，及100元省10元的样子，当然我在市区开，几乎没等热车就到了！。

其他补充：

1、同款车型的机动版和混动版差价多大，虽然混动版能省油，但与机动版的车价相比，没利益，这是我个人认为，我对这车也感兴趣，但想到这问题就纠结。。

以上为是众多斯巴鲁xv车友对《斯巴鲁xv我觉得不要被那些敏感的数字所迷，直接广告续航多少多少公里，在什么条件下也不说了。再说混动版与燃油版的差价太大，混动版的用下来达不到经济实惠，反而会更高。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。