威马ex5-我提车一个星期多，但是在上海现在还没到零度以下的天气开车，充满一次电400的车型才开150公里都没到就没电了，这是正常的吗？充三次电了都是提示充满的，才加起来开400公里哦。我选择了节能，回收动能2了。就是空调开起的。有要回厂检测嘛？

威马EX5我提车一个星期多，但是在上海现在还没到零度以下的天气开车，充满一次电400的车型才开150公里都没到就没电了，这是正常的吗？充三次电了都是提示充满的，才加起来开400公里哦。我选择了节能，回收动能2了。就是空调开起的。有要回厂检测嘛？问题

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1、该车搭载的电动机最大功率可达160千瓦，电池达53度，NEDC综合工况续航为 400 km 。如果你分三次才跑了400公里的话个人建议到四s店检测一下，但是一般，电池的使用情况，肯定会和温度有一定关系的。

2、对于新能源汽车来说，现在大多数采用的是三元锂电池，三元锂电池在冬天的损耗是比较大的，而且电瓶的转化效率比较低，如果这个充电显示亮在夏天可以开到将近300公里，这是正常的现象。。

3、这肯定有问题，果断检测。

4、电动汽车在寒冷的冬天电量和实际的里程相差比较大。正常情况下要相差1/3左右，像你说的相差太多应该是不正常，应该是汽车电池的问题。。

5、现在的纯电动汽车续航里程会受气温等环境因素的影响出现一定的缩水，但是如果400公里的续航里程只能跑150公里的话，这个差距确实有些大了，可以尝试回厂家进行检测。。

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