纠结启悦手乐与捷达质惠1.4手舒

捷达纠结启悦手乐与捷达质惠1.4手舒问题

捷达,本人现在是CX20，想换辆车。纠结于捷达质惠版1.6手动舒适型（选装ESP）和铃木启悦的手动乐享型。两车的价格在优惠后相差不大，大概一两千左右。主要纠结于后排座椅及空间。捷达后面地板隆起过高，座椅不能放倒，但有三个独立头枕，启悦地板平，座椅能4／6放倒，但只有两个独立头枕。望各位给个建议。谢谢！

下面小编为大家整理2个捷达车友关于《纠结启悦手乐与捷达质惠1.4手舒》的建议,具有很好的参考价值。

捷达纠结启悦手乐与捷达质惠1.4手舒车友建议：

1、启悦乐享型确实不错盘刹16寸铝合金轮毂（外形真的超级好看）而且还比捷达多了侧气囊和前后排头部气囊刹车辅助牵引力控制（安全性、保护措施更到位）还有没有钥匙启动和进入系统（牛逼）还有真皮方向盘和座椅多功能方向盘后排还能比例放倒后排扶手后排杯架还是6个喇叭还有后挡风遮阳帘就比捷达少了定速巡航后视镜加热和紫外线玻璃这3样同价位启悦的配置比捷达甩了好几条街但是我还是不喜欢它的标志才没选择（个人喜爱勿喷）这是我个人的综合分析启悦确实不错配置和外形都挺亮的无可厚非但是他的销量不高我再帮你分析分析启悦是一款好车，不过铃木的牌子型线，销售渠道和宣传力度严重制约着这款好车的市场认可度。目前这个价位的车型各个来者不善，有大众集团的桑塔那、捷达、昕锐，也有标致301、雪铁龙爱利舍。不过即使面对这一众竞争对手，启悦仍然有着非常独到的亮点，对这一点我们必须予以肯定。首先，这款车的外观和内饰设计低调而朴实却很耐看，符合该级别车型的主流风格。如果用一个词来形容启悦的外观，我想“经济适用车”也许最合适不过了，启悦也许并非第一眼美女，但却有着邻家女生的气质，平直的线条虽然不够时尚，但却恰到好处，同级别的桑塔那和标致301都是这类风格，铃木无疑在造型风格上恰到好处，没有落后于对手，也没有挑战主流审美。其次，启悦的配置同级最优。之前在这个价位的入门级紧凑型车普遍配置偏低，从大众集团的桑塔那、捷达、昕锐，到PSA的标致301、雪铁龙爱利舍，无一不是如此，不过启悦则轻松打破了这个魔咒，即使是低配的舒享型，配置已经和竞争对手持平，而乐享型版本则足以秒杀一众同级别车，顶配本则锦上添花的增加了定速巡航，自动大灯，自动空调，后排出风口，后视镜加热及电动折叠，以及带有蓝牙电话，GPS导航和倒车影像功能的中控台大彩屏多媒体系统。继锋驭之后，启悦再次让我们见识了什么叫性价比。第三，启悦的尺寸和空间在同级别车型中处于前列，这款车4545x1730x1475的三围尺寸以及2650的轴距也是标准的A级车的尺寸，大小刚合适，以现在的眼光来看，除了车身稍窄之外，在同类车型当中排在比较靠前的位置，而高效的空间利用率使得启悦的后排空间大了不少。启悦想热卖，仍需迈过三道坎由于启悦在产品力方面做的确实优秀，我也很乐意把这款车推荐给身边很多预算在10万元出头，打算买一辆入门级紧凑型轿车做代步作用的朋友，不过这样的推荐却总是遭到拒绝。如果总结一下拒绝的原因，无非以下三种：一：牌子形象不给力铃木的牌子形象在一些人眼中甚至还不如自主牌子，很多人对铃木的认识还仅限于奥拓和雨燕，在这个讲究面子的国度，牌子形象弱很有可能意味着消费者没有兴趣去了解你的产品。二4S店稀少偏僻，维修保养成难题渠道布局实在很弱，在很多省会城市也就只有1-2家4s店，位置往往还比较偏远，而三四线城市甚至没有铃木的4s店。三：广宣严重不到位，很多人不知道铃木在彷徨与迷失了多年之后，几乎快要淡出人们的视野，如果再不注重宣传，恐怕真的要被遗忘了。启悦尽管有着不错的产品力，不过这款车要想获得市场认可，还必须要迈过牌子形象，销售终端渠道以及推广宣传这三道坎，因此，铃木如想有所作为，还有漫长而坎坷的路要走。所以我选择大众因为多人买用着放心啊。

2、一样的纠结啊，不过估计长安的品控没大众好。

以上为是众多捷达车友对《捷达纠结启悦手乐与捷达质惠1.4手舒》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。