柯珞克-关于柯洛克的驾驶模式E/D/M请教 我原来开手动挡车,对自动挡有些不习惯,但还是知道一些。 平时开用ECO模式,毕竟经济实用嘛,昨天晚上试了试手动模式,指示显示M,转速立马进入2000+,60+匀速模式也是,确实动力给的足,但感觉没必要。又回到自动模式。这会显示E。以前不管选ECO还是标准模式都显示D1-D6,从来没进入E模式,感觉更省油,匀速不塌油门转速在1000以下,不知道是怎么进入的。 没有非要使用E模式,只是想了解一下原理,请懂的朋友指导下。
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1、E也是节能模式,此时当你的车速起来后,你抬起油门踏板滑行时发动机的转速很快会降下来,而此时发动机运转当中是不带动发电机的,动力没有损耗,还有一个,在节能模式下滑行离合器会自动脱开进入空挡,仪表只显示E但是没有档位,而且在节能模式下滑行的距离要比D挡滑行的更远。
2、这一个节能模式只是换挡逻辑改变了,一般情况下发动机的转速会比较低一些,所以说会比较省油,但是动力上要差一些。。
3、这样就更省油!。
以上为是众多柯珞克车友对《柯珞克关于柯洛克的驾驶模式E/D/M请教我原来开手动挡车,对自动挡有些不习惯,但还是知道一些。平时开用ECO模式,毕竟经济实用嘛,昨天晚上试了试手动模式,指示显示M,转速立马进入2000+,60+匀速模式也是,确实动力给的足,但感觉没必要。又回到自动模式。这会显示E。以前不管选ECO还是标准模式都显示D1-D6,从来没进入E模式,感觉更省油,匀速不塌油门转速在1000以下,不知道是怎么进入的。没有非要使用E模式,只是想了解一下原理,请懂的朋友指导下。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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请问柯珞克豪华版和大众探歌舒享版那个实用点,1、谢谢。2、柯珞克。3、必须柯珞克啊,探歌空间小,配置低,啥也不啥,还贵。4、柯珞克对标的是途岳。5、实用性肯定是柯珞克,配置高空间大。6、柯洛克。7、性价比
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