柯珞克-关于柯洛克的驾驶模式E/D/M请教 我原来开手动挡车，对自动挡有些不习惯，但还是知道一些。 平时开用ECO模式，毕竟经济实用嘛，昨天晚上试了试手动模式，指示显示M，转速立马进入2000+，60+匀速模式也是，确实动力给的足，但感觉没必要。又回到自动模式。这会显示E。以前不管选ECO还是标准模式都显示D1-D6,从来没进入E模式，感觉更省油，匀速不塌油门转速在1000以下，不知道是怎么进入的。 没有非要使用E模式，只是想了解一下原理，请懂的朋友指导下。
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1、E也是节能模式，此时当你的车速起来后，你抬起油门踏板滑行时发动机的转速很快会降下来，而此时发动机运转当中是不带动发电机的，动力没有损耗，还有一个，在节能模式下滑行离合器会自动脱开进入空挡，仪表只显示E但是没有档位，而且在节能模式下滑行的距离要比D挡滑行的更远。
2、这一个节能模式只是换挡逻辑改变了，一般情况下发动机的转速会比较低一些，所以说会比较省油，但是动力上要差一些。。
3、这样就更省油！。
以上为是众多柯珞克车友对《柯珞克关于柯洛克的驾驶模式E/D/M请教我原来开手动挡车，对自动挡有些不习惯，但还是知道一些。平时开用ECO模式，毕竟经济实用嘛，昨天晚上试了试手动模式，指示显示M，转速立马进入2000+，60+匀速模式也是，确实动力给的足，但感觉没必要。又回到自动模式。这会显示E。以前不管选ECO还是标准模式都显示D1-D6,从来没进入E模式，感觉更省油，匀速不塌油门转速在1000以下，不知道是怎么进入的。没有非要使用E模式，只是想了解一下原理，请懂的朋友指导下。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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请问柯珞克豪华版和大众探歌舒享版那个实用点,1、谢谢。2、柯珞克。3、必须柯珞克啊，探歌空间小，配置低，啥也不啥，还贵。4、柯珞克对标的是途岳。5、实用性肯定是柯珞克，配置高空间大。6、柯洛克。7、性价比
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