理想one-比较关心理想的保养问题，又有电池又有发动机，感觉保养花费不菲啊。要这么看这款车除了能上绿牌外其他的都很尴尬
理想one比较关心理想的保养问题，又有电池又有发动机，感觉保养花费不菲啊。要这么看这款车除了能上绿牌外其他的都很尴尬问题
下面小编为大家整理14个理想one车友关于《比较关心理想的保养问题，又有电池又有发动机，感觉保养花费不菲啊。要这么看这款车除了能上绿牌外其他的都很尴尬》的建议,具有很好的参考价值。
理想one比较关心理想的保养问题，又有电池又有发动机，感觉保养花费不菲啊。要这么看这款车除了能上绿牌外其他的都很尴尬车友建议：
1、这个完全不需要担心，电池日常只是做一个长期的检查维护而已，只不过是后期也就用六七年以后可能是需要花点钱更换电池，平时的保养并没有什么差异。。
2、这款车确实比较尴尬，首先价格是比较贵的，目前在生活这样的形势下，电动汽车还不是很适合。。
3、无论是插电式混动还是增程的混动车型。电池基本上是不需要保养的。而由于发动机同样行驶距离运行的时间短，运行的工况好，因此发动机的保养间隔相对于普通燃油车来说也要长一点，所以总的来说保养的费用事实上比传统的燃油车要低，但是的确一旦出现问题，维修的费用会高很多。。
其他补充：
1、它的电池只能跑180km，也就是说充电次数会更加频繁。相对来说电池衰竭速度会更快些。可能更换电池会更短。这点让我很担心。。
2、不不不。你理解错我的意思了。我知道增程系统的工作原理。我的意思是在只使用电池驱动的情况下，充电会变得频繁。打个比方说我通勤往返总和为50km，那么几乎每我两天就会进行一次完全充放电，而其他续航里程更多的电动车，比如说能跑300km的，可能我5天才会进行一次完全充放电，在这种情况下，电池损耗会加快。可能2年就要更换电池。。
3、你理解错了。理想的增程系统不是普锐斯的那种。。理想大多数时候都是发电机直接给电机供电。不会走电池。只有在发电机功率不够的时候电池才会供电。急加速完成后。发电机才会把多余的电力充到电池里供下次使用。
4、价格相对还算可以。虽然里面的科技占了不少价格，但也能接受。主要是觉得里面塞了不少东西，增加了出问题的风险。令我现在只能持观望态度。不敢贸然入手。。
5、这倒是个好主意。先看看其他车主的反馈情况。
6、好的。
以上为是众多理想one车友对《理想one比较关心理想的保养问题，又有电池又有发动机，感觉保养花费不菲啊。要这么看这款车除了能上绿牌外其他的都很尴尬》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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