model 3(进口)-次顶配58.8万，顶配69.8万，系数好像跟s和x的差挺多 modeI3 , 6.4万国内70 万，系数10. 9 。 models , 7.45万国内87万，系数 11. 8 。 moddx , 7.95万国内94.5 万，系数11. 88 。 modeI3 的系数远低于s和x ，怎么回事？难不成运费低？不是说关税都是40么？
MODEL 3(进口)次顶配58.8万，顶配69.8万，系数好像跟s和x的差挺多modeI3 , 6.4万国内70 万，系数10. 9 。 models , 7.45万国内87万，系数 11. 8 。moddx , 7.95万国内94.5 万，系数11. 88 。modeI3 的系数远低于s和x ，怎么回事？难不成运费低？不是说关税都是40么？问题
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1、从这个价格差距上来说，马斯克还是希望3这款车型在国内的销量会比s和x更大一些。所谓的系数定价可能也只是厂家的一个宣传策略。不能完全相信。。
2、性能版后来降价了，6.4万刀长续航四驱，5.3万刀。这个价格就应该更接近40%关税了。现在价格就是按照40%关税算了，没有任何关税补贴和优惠。S和X都有关税补贴和优惠。。
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特斯拉Model 3 想买个二手3p，问问懂哥进口的19款，国产的20和213p有啥区别？21加了电尾和热泵和熏黑少了音,1、电车这个东西买新不买旧。2、多了零重力轮毂。拓展：1、二手3p本来就车少，现在官方一涨，二手跟着涨疯了。。能省一点是一点，19比21的便宜三万呢。
各位ModeⅠ 3车主们好！ 想了解一下Model 3(进口版) 的自动驾驶在国内高速有什么区别吗 如行车方式等 谢谢,1、在中国的特斯拉都一样，没有区别。2、系统一样，没区别。
特斯拉Model 3 4w公里，白内，2019.8月份3p进口，fsd 多少合适?北方城市，是买2021标准续航m3还是,1、4wkm有点多喔 你最好试驾一下 我的国产3p 1wkm路不好就经常有异响（多处） 价格不给建议 我也不懂 买车 你是市区为主 高速路少就优先标3 如果你路
特斯拉Model 3 目前 model 3电机是进口的吗 还是等国产了再买,1、还是等国产。2、建议国产化率上来了再买。我看到的是维修个车需要好久。配件不全。海外运。
本文向大家介绍一些MODEL 3(进口)-我刚提的进口长续航版本开了100来公里还没开启辅助驾驶功能，灰色方向盘图标一直没出现，各位大咖请指教。的相关解决方法建议，例如：新车刚提来有没有给你刷程序呢？新车都需要在售后那边刷一套程序才可以正常上...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
特斯拉Model 3 求吧友推荐下 目前96年 单身 选特斯拉标续还是汉顶配 …纠结特斯拉的续航不够和比亚迪品牌…,1、其实选择比亚迪汉ev顶配车型还是比较好的，续航里程比较长，而且属于国产车型，配置方面是非常丰富的，现在这个车子销量也比较不错，而且比亚迪旗下的新能源车辆故障
特斯拉Model 3 别的品牌叫出乞丐版，特斯拉叫降价。 Y的顶配是长续航+p版+fsd,硬件次配是长续航+全驱，乞丐是,1、特斯拉至少用电省钱，起步快，操控好啊，那叫简约风。2、长续航+全驱=7w?