天逸 c5 aircross-问天逸和4008底盘减震系统可是一样的，别人说 天逸减震器＝5000元（不包括配） 4008减震器＝150×2 100×2=500元，是不是真的。
天逸 C5 AIRCROSS问天逸和4008底盘减震系统可是一样的，别人说天逸减震器＝5000元（不包括配）4008减震器＝150×2 100×2=500元，是不是真的。问题
下面小编为大家整理6个天逸 c5 aircross车友关于《问天逸和4008底盘减震系统可是一样的，别人说天逸减震器＝5000元（不包括配）4008减震器＝150×2 100×2=500元，是不是真的。》的建议,具有很好的参考价值。
天逸 c5 aircross问天逸和4008底盘减震系统可是一样的，别人说天逸减震器＝5000元（不包括配）4008减震器＝150×2 100×2=500元，是不是真的。车友建议：
1、谁那么聪明还能算这种账？两款车底盘是一样的，减震天逸只是多了phc，但是这玩意成本并不高，很便宜的，而他俩的区别是车子本身的定位上，标志定位是走量的，雪铁龙更倾向特定人群，所以调教更倾向于对舒适性。
2、天逸的phc成本全是不高，贵在它得从法国进口，好像说什么国产不了，不知道是不是真的。。
3、两款车子的采用的减震是一样的，都是经过雪铁龙的调教的，做的都是不错的，过滤的振动都非常好，后期不喜欢也是可以自己进行改装的。。
其他补充：
1、天逸身上有多处配件都是进口的，因为这些配件的工艺要求在国内做不了，其中后大梁就是进口的，前后吸能盒也是进口的，还有从西班牙进口的是哪个忘了。。
2、PHC贵不贵不知道，但是进口的，进口的好不好不知道，国内没有授权，标致雪铁龙一个运动一个舒适。
3、是真的，phc成本比普通减震没高出多少，现在1.6进享型就开始配备了，但是进口的，天逸身上多处配件都是进口的，包括后大梁，前后吸能盒都是进口的，看起来很简单，但工艺要求太苛刻，国内做不了。
以上为是众多天逸 c5 aircross车友对《天逸 c5 aircross问天逸和4008底盘减震系统可是一样的，别人说天逸减震器＝5000元（不包括配）4008减震器＝150×2 100×2=500元，是不是真的。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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