新款君越的2.0t为什么成了241马力，比现款降低20马力
君越新款君越的2.0t为什么成了241马力，比现款降低20马力问题
君越,这啥意思发动机不一样了？
下面小编为大家整理18个君越车友关于《新款君越的2.0t为什么成了241马力，比现款降低20马力》的建议,具有很好的参考价值。
君越新款君越的2.0t为什么成了241马力，比现款降低20马力车友建议：
1、为了国VI。
2、如果对这车的不太满意的话，你是可以考虑去看一下其他可选车型的，必竟有这么多可选的。。
3、国VI。
4、调节关系吧。
5、发动机换了，换成LSY。
6、为了国六，增加闭缸技术。
7、和ct6一样，闭肛。
8、新发动机，效率更高了，省油降排放，满足了国6排放要求。功率降低一般感觉不到，反而开起来更轻快，因为扭矩高原提前了。。
9、别克要争市场份额，首当其冲就是降油耗赢口碑。
10、哪个发动机好现款2.0T和新款2.0T。
11、马力低还好？。
12、数据这东西看看就行。。
13、扭矩没减。
14、马力不要太高，峰值扭矩提前，油耗表现更好，是趋势，更适应日常一般出行，。
15、扭矩平台短了500转。
16、新发动机扭矩平台略微优化，但无论怎么说也抵不过几十马力功率的下降，动力变差没啥说的，说没区别的都是呵呵最简单的例子去了解新ct6，变缸又不是什么新技术前题是在匀速下变缸，除非你经常跑高速，市区变缸能节约几个油？xt4换lsy很长时间了变缸又使它降了多少油耗？ltg和lsy最终比较，只能看用动力代价换来油耗表现值不值。
17、哪个发动机性能强劲。
18、就动力来说现款的，两个发动机扭矩一样但是ltg的马力功率都大。不过新款lsy的峰值扭矩提前，再加上有变缸油耗再怎么说也应该改点，两个侧重点差异。
以上为是众多君越车友对《君越新款君越的2.0t为什么成了241马力，比现款降低20马力》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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2015款别克君越2.4L是老款还是新款？,1、2015款的车子这个肯定是属于老款车型了，其实像这个老款的车子，2.4的油耗上相对高一些，如果你打算买二手车，车况好价格合适不介意油耗也可以。2、16款之前
别克君越 什么时候出新款或者改款，内饰几年都没换过了和同事15年买的几乎一样，改个全液晶，方向盘，自动驻车这么难吗?如果,1、咨询厂家。2、配置全价格便宜估计只有买国产车了。
看着福特开始更新明年的车型了，感觉君越要开始动了，就这两个月吧？想想还是等新款看看吧，万一更喜欢呢,1、等一等，在等一等，再过十年君越可能会出飞行汽车。2、这就是我不买劳斯莱斯的原因，万一买了就出新款了岂不是很亏。3、是有下半年出新款的消息，但新款上市当然价格
新款君越有木有必要装底盘护板？看了底盘裸露的线束很担心，但装了又害怕影响什么，有木有装过的朋友？,1、油管线那块感觉不容易刮 发动机油底壳和机滤确实太靠外 可以装个发动机的 塑钢 树脂没共振 噪音 其余材质多少有点。2、还是不敢拆，声音大点忍了，又在考虑把铝
别克君越 问问大家，现在1.5t豪华多少钱落地啊，新款肯定贵买不起,1、兄弟，我4月15提车，22款1.5T豪华落地全款17.17未贷款，你参考，虽然内饰老土，但是用料真扎实。2、新款17.99。3、不看看新款的价格再做打算吗。
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