刚入手的14年科鲁兹 跑了不到六万 半个月前跑起来车身抖动 有明显卡顿感 前几天换了套火花塞（师傅说烧穿了一个） 去的路上发动机灯有时常亮有时闪烁 （之前有抖动没有亮发动机） 感觉一档二挡起步瞬时油耗增加了 之前跑的时候是十几个油 从灯亮以后瞬时油耗到了二三十个油 。 有车友能讲一下是什么问题 哪里坏了需要修或者说这是正常现象吗?
科鲁兹刚入手的14年科鲁兹 跑了不到六万 半个月前跑起来车身抖动 有明显卡顿感 前几天换了套火花塞（师傅说烧穿了一个） 去的路上发动机灯有时常亮有时闪烁 （之前有抖动没有亮发动机） 感觉一档二挡起步瞬时油耗增加了 之前跑的时候是十几个油 从灯亮以后瞬时油耗到了二三十个油 。有车友能讲一下是什么问题 哪里坏了需要修或者说这是正常现象吗?问题
下面小编为大家整理29个科鲁兹车友关于《刚入手的14年科鲁兹 跑了不到六万 半个月前跑起来车身抖动 有明显卡顿感 前几天换了套火花塞（师傅说烧穿了一个） 去的路上发动机灯有时常亮有时闪烁 （之前有抖动没有亮发动机） 感觉一档二挡起步瞬时油耗增加了 之前跑的时候是十几个油 从灯亮以后瞬时油耗到了二三十个油 。有车友能讲一下是什么问题 哪里坏了需要修或者说这是正常现象吗?》的建议,具有很好的参考价值。
科鲁兹刚入手的14年科鲁兹 跑了不到六万 半个月前跑起来车身抖动 有明显卡顿感 前几天换了套火花塞（师傅说烧穿了一个） 去的路上发动机灯有时常亮有时闪烁 （之前有抖动没有亮发动机） 感觉一档二挡起步瞬时油耗增加了 之前跑的时候是十几个油 从灯亮以后瞬时油耗到了二三十个油 。有车友能讲一下是什么问题 哪里坏了需要修或者说这是正常现象吗?车友建议：
1、应该是发动机缺缸了，可以从点火线圈和火花塞这方面入手，不过也有可能是买的这个二手车本身就存在的严重积碳，需要清洗一下。。
2、我同款瞬时油耗39.9 我都没说啥。
3、更换新的火花塞之后，只要这个情况改善了就没有什么问题。换新火花塞之后出现油耗增加的问题正常的，跑一段看看。。
4、你的这种情况，可能点火也不在正时，导致的动力不足，车身有明显的晃动，建议再检查一下这方面是否存在故障。。
5、像这一年的科鲁兹一般出现这种断火的现象，最好是把火花塞和点火线圈一块更换掉，才能够完全解决。。
6、如果断火会导致油耗增加，那么这个发动机比大众的ea111低级很多。大众的检测失火会停止对应缸喷油。然后esp?故障码，氧传感器故障码。我亲身经历。。
7、我小舅科鲁兹也是老款的八月份开在路上没有故障码，就看到水温多了一个刻度觉得不正常从来没有过就去修理厂看了下，修车师傅说水泵漏水水温高拉缸了，然后说科鲁兹这发动机不修说之前修过科鲁兹的发动机修好没多久又坏了，怎么说都不修，无奈换了了台新发动机，第一次去保养学徒油底壳放油螺丝没拧好漏了，弄好后没几天又发现漏了，看了之后是螺丝把油底壳拧裂了一点，最后换油底壳，过几天又漏，前前后后两个月换了四个，这不前天又发现漏了又开去，说发动机再整个换掉……还不知道怎么回事。。
8、兄弟，你14年的车，多少钱买的。
9、多好的车型，通用不去完善这辆车的，第一个错就是停产了1.6T，刷个鹿头。第二个错就是所谓的改款，把这个好好的外形祸祸了，我的09款已卖。
10、明显点火线圈嘛！无解！。
其他补充：
1、火花塞换过了 修车师傅说跑跑试试有问题再换线圈 现在起步瞬时油耗到了二三十是正常的不我人都傻了。
2、卧槽 无情。
3、我之前起步都是16左右 跑起来8个左右。
4、感觉油耗高了一倍 但是跑起来加速快了。
5、好的谢谢 我跑跑看看 油耗还是很高的话需要再换线圈吗。
6、换了火花塞之后就好了 但是一二档起步瞬时油耗最近几天都是挺高的。
7、修车师傅一顿操作 回头让我跑跑试试 不行再换个点火线圈 ，我跑起来感觉还有点顿挫但是二三十公里好像就有一两次顿挫感 刚换火花塞出来一段时间 ，跑起来就没事了 ，就是感觉油耗变高了。
8、缺缸有一段时间，就是修车那天路上才看着瞬时油耗增高，然后那天发动机亮灯了。
9、才看着油耗增加了，不知道是不是我心理作用。。。。
10、噗换地方看啊 出毛病不能一直在一个地方看，。
11、。
12、线圈没坏啊。
以上为是众多科鲁兹车友对《科鲁兹刚入手的14年科鲁兹 跑了不到六万 半个月前跑起来车身抖动 有明显卡顿感 前几天换了套火花塞（师傅说烧穿了一个） 去的路上发动机灯有时常亮有时闪烁 （之前有抖动没有亮发动机） 感觉一档二挡起步瞬时油耗增加了 之前跑的时候是十几个油 从灯亮以后瞬时油耗到了二三十个油 。有车友能讲一下是什么问题 哪里坏了需要修或者说这是正常现象吗?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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