威驰-发动机架护板是钢的好,还是树脂的好?
威驰发动机架护板是钢的好,还是树脂的好?问题
下面小编为大家整理11个威驰车友关于《发动机架护板是钢的好,还是树脂的好?》的建议,具有很好的参考价值。
威驰发动机架护板是钢的好,还是树脂的好?车友建议:
1、这两种材质比较的话,那当然是钢材质的比较好,其实个人觉得发动机护板最好还是安装塑钢材质的,塑钢材质的发动机护板重量轻,强度大,并且不会和底盘造成共振异响。。
2、建议选择塑钢材质发动机护板,也就是300左右吧。与钢板相比,塑钢的重量轻了不少,大多也就五六斤左右。同样对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,日常的小剐蹭都可以应付。。
3、发动机护板的作用是保护发动机的托底,如果你经常跑高速的话,不装没有问题,要是经常在乡镇路面行驶必须要装的,材质可以考虑塑钢的,不会影响发动机下沉,坚硬度也是足以满足使用要求。。
4、肯定是刚办的号。
5、丰田威驰车的发动机地盘护板出厂的时候都是没有配备的,都是回来自己后加装的,或者是在4s店直接加装完成的。现在的护板总类很多,有钢制的,还有树脂的,选择树脂的还是不错的主要就是重量轻强度好。。
6、发动机护板肯定是选择树脂材质的比较好一点,因为树脂材质的下护板不仅比较硬,而且质量比较轻,不会增加车辆的负重,影响油耗。。
7、给威驰车加装发动机我建议还是加树枝的,树枝的有伸缩性,要是收到硬伤发动机会没事的,要是钢的坏了,也会把发动机压扁的!。
8、发动机护板装塑钢质比较好,噪音小。但是需要注意的是选择这种保护板时,是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质,一定要选用正规厂家的产品。。
9、我感觉还是塑脂的发动机护板相对较好一些,不光是因为塑脂的发动机护板较轻一些,而且如果发生撞击的话,塑脂的发动机护板不会影响发动机下沉。。
10、钢的好一些。发动机护板还是非常有必要的,有些车没有发动机护板或者护板面积小,经过比较差的路面的时候有磕坏油底壳的风险。。
11、我个人建议还是选择钢的比较好,虽然重量大,但是质量有保证。树脂的我看见过不止一次又断裂的情况,不能说树脂不好,质量轻,但是扛撞能力还是差一点。。
以上为是众多威驰车友对《威驰发动机架护板是钢的好,还是树脂的好?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 丰田威驰 一键启动后,仪表盘空调灯光所有的都没问题,唯独发动机打不着火,这是什么问题,怎么解决
- 丰田威驰 车友们,踩刹车,挂N档时,发动机像加油门样要扑扑响几下,这个正常呜?是不是因为换档刹车没踩到底?
- 丰田威驰 车友们,21款创行版,自动挡,开在路上,前面是红灯,踩刹车,这个时候有发动机点火的声音,这正常吗?求解,谢谢啦
- 丰田威驰 今天有一会四五千转了 速度一直2.30迈上不去,发动机干吼,新车刚买不到五个月,做过一次首检,从来没有过这情
- 21丰田威驰创行版,郊区速度经常在60迈,发动机转速控制在1000-1100转,是不是最省油开法?到底开多少速度才和发动
丰田威驰 一键启动后,仪表盘空调灯光所有的都没问题,唯独发动机打不着火,这是什么问题,怎么解决,1、看看是不是油路有问题,不是的话,看看火花塞是不是头的问题。2、电瓶是否正常,火花塞,燃油泵是否工作等。3、电瓶电压,方向盘锁,档位,点火系统,燃油泵以及油量
丰田威驰 车友们,踩刹车,挂N档时,发动机像加油门样要扑扑响几下,这个正常呜?是不是因为换档刹车没踩到底?,1、自动启停想介入,刹车踩了又松一点点吧。2、憋死了然后自动启停了。3、开了启停功能并激活时(刹车到底),挂N挡好像是会退出的(启动发动机)4、上车,把自动启停
丰田威驰 车友们,21款创行版,自动挡,开在路上,前面是红灯,踩刹车,这个时候有发动机点火的声音,这正常吗?求解,谢谢啦,1、自动启停没关,刹车踩到底就会自动熄火,稍微放松刹车就会自动点火,如果不喜欢,启动车辆的时候就把自动启停关闭,手刹旁边有个 A那个,按一下就好,仪表台亮黄灯A
丰田威驰 今天有一会四五千转了 速度一直2.30迈上不去,发动机干吼,新车刚买不到五个月,做过一次首检,从来没有过这情,1、来点儿图片吧,这个是说不过去的。有图才有真相啊。2、99.9%的可能是误入手动挡了。3、下次再出现这情况,看看仪表盘上显示的档位是什么。4、那是你挂到手动挡
21丰田威驰创行版,郊区速度经常在60迈,发动机转速控制在1000-1100转,是不是最省油开法?到底开多少速度才和发动,1、城市道路,50-60高速公路90-110。2、开车只要不是地板油就好了,真要这样时时刻刻控制着多累啊。3、这么低转速会不会积炭呀。4、任何事物是相对的,没有