君越-发动机噪音问题
君越发动机噪音问题问题
君越,兄弟们你们有没有觉得君越怠速的声音有点大啊,在车内听的特别明显,而且感觉怎么是越来越大啊!低速和原地怠速的时候发动机噪音很大,速度稍微快点了就感觉不明显了!有没有什么方法解决一下呢,这个跟用什么机油有关系吗?我的车是2.0T的,2.4的怎么样我也不知道,没开过也没坐过。我的车刚一年半,感觉比原来噪音大多了!!!
下面小编为大家整理17个君越车友关于《发动机噪音问题》的建议,具有很好的参考价值。
君越发动机噪音问题车友建议:
1、估计是积碳影响,正好618,买瓶雪佛龙加上跑跑高速试试。2.4的噪音不大,偶尔怠速有点哒哒响,话说这车隔音可以的。。
2、车有擅抖感是由于发动机工作不平稳所致,应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是不是正常。也可能与进气有关。抖动是发动机爆燃所致,活塞有积炭也能导致这个现象,应调故障码看看无故障码检查排气系统希望对楼主有帮助,【楼主,给个采纳吧多谢!】。
3、引擎噪这个问题我们应理性去看待,引擎声的大小随发动机转速的差异而产生程度差异的噪音,它没有一个恒定的标准,但是,引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外,汽车隔音工程还能再进一步的改善,具体施工部分如下:(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆,并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净,驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善,施工部分是比较复杂的,具有一定高难度的作业,具体施工部分与步骤有以下几点:拆开仪表台,完全处理挡火墙内部卸下发动机,完全处理档火墙外部这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的,但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响,笔者一般不建议对此部分进行施工操作,对于引擎声应理性善待,不应过分追求引擎声的控制,让引擎发挥它应有的动力感。2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音,所以减震是最好的方法,用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成,所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法,车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。噪音来源车内的噪音主要是由发动机等机械构件噪音(发动机噪音)、轮胎与地面的摩擦声(路噪)、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声(风噪)、外环境传入车内的声音(如大货柜车呼啸而过的声音..)、驾驶室内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。车内的噪音主要是低频噪音(250hz---500hz)它的穿透力极强,也是声学隔音技术中较难处理的部分调查表明,机动车辆噪音占城市交通噪音的85.5锍盗驹胍舻拇ビ氲缆返亩嗌偌敖煌慷却笮∮忻芮泄叵怠T谕废琳⒘脚愿卟憬ㄖ镨伪鹊某鞘兄校胍衾椿胤瓷洌缘酶映衬帧M脑胍粼丛诮值郎辖峡湛醯厣希鹄匆?-10分贝。在机动车辆中,载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪音在89-92分贝,而轿车、吉普车等轻型车辆噪音约有82-85分贝。汽车速度与噪音大小也有较大关系,车速越快,噪音越大,车速提高1倍,噪音增加6-10分贝。底盘a.车底板隔音材质不佳,容易将路面噪音传送到驾驶室。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板,和少量的吸音毯。b.悬吊系统组装不佳、松脱,或配件老化故障,不能有效地减少震动。c.整车板金工艺和使用铁皮厚度不够。轮胎a.轮胎行驶过程中与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶室。b.路面不平导致的震动噪音传入驾驶室。门柱a.因组装不良或与车体发生共振。b.门柱的缝隙在高速行驶中引发风噪。c.门柱内部空腔引起与车身的共振。引擎a.引擎运转的噪音与震动由防火墙传入驾驶室。b.仪表台下面,由防火墙传入驾驶室的路面噪音。车顶车顶钣金过薄,引起与车身的共振。组装因组装或设计不良引起的各种噪音,比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。为爱车进行隔音改装,车主需要首先了解爱车的主要噪音来源以及驾乘时候感受到的噪音影响程度,然后根据需要选择降噪施工案。减少方法编辑汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通之后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。在做汽车隔音前,应先检查一下车况,有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音,则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和磨损大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的震动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原厂电路,不改变原厂结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。。
4、牛逼!!谢谢!!。
5、先谢了兄弟我的不是抖动……怠速很平稳只是噪音大而已……。
6、好的我试试谢谢。
7、我能说我听不到么。只能感觉到震动,2.4。。
8、2.4的很静。
9、你这是在拉仇恨。
10、别气我啊!!!。
11、低速发动机口哨声吗?。
12、不单单是口哨音整体怠速和低速行驶发动机噪音很大。
13、那最好去查一下节气门、积碳等等吧~。
14、好的谢谢。
15、都说涡轮车怠速噪音大,好吧。表示一直开得自然吸气的。。
16、第一怀疑是开着空调点火,压缩机怠速时全力运转,电子风扇转速加大,第二,机油衰减,润滑性能下降,第三,多少公里了?君越的初装变速箱油一般般,如果超两万公里,应该进入衰减期了,上面说的三种情况,属于声音变大但无震动时的现象。
17、谢谢了。
以上为是众多君越车友对《君越发动机噪音问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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问下大家18款君越1.5T 在起步猛给油时 发动机仓里边嗡嗡响 还没力 上坡吃力。起步以后正常想问下大家那里问题,1、是不是天冷的事。2、小排量就这样。
别克君越 停车熄火后发动机舱里为什么有有咚咚咚的声音,1、因为这个属于热胀冷缩产生的一个声音啊,所以说很正常,有的车子底盘下面的排气管还会出现这个热胀冷缩的声音。拓展:1、正常,
你们的大君越有没有安装发动机护板?真皮座椅有必要买座套吗?,1、买的时候在4s店按,你买真皮座椅不就是享受的么,为什么要套,那要真皮座椅干嘛。2、不跑山路,挡板挡啥。3、护板必须滴,座套不必的。4、买座椅套你这车配的气囊
别克君越 19款采用可边钢发动机,油耗有没有比之前18款的下降?,1、这款车型19款与18款的油耗并没有太大的变化,百公里油耗大概在8.5升到10升左右,主要是看个人的驾驶习惯来决定的。2、两款发动机的油耗都差不了太多,并没有
君越艾维亚先享哪发动机盖是什么材质的?不是铁的,好像塑料的。,1、我也感觉像树脂。2、铝的,销售说过。3、塑料的吧,上机盖好像是不锈钢吧。4、前机舱盖子是铝的,发动机上面的盖子是塑料的。5、金属的吧。6、铝的。7、树脂吧。
19款新君越,驾驶室内听到发动机声音有点大,特别是低速走的时候,噪音特别明显,停滞的时候还有点感觉抖动,刚提几天的新车,,1、起步阶段声音大应该是正常的,我的同样如此,跑了2.6万公里了,习惯就好,走怠数是间歇性抖动,没理他,先开着。2、一般来说车辆在冷车刚启动的时候,这个时候因为
别克君越 这车噪音大吗?,1、别克君越这个中型车子,其实车辆的静音效果相对而言在同级别车里面还是可以的,但是在车辆跑高速的时候噪音会大一点,后期也可以做一个车辆的隔音处理。2、别克君越是
君越652T豪华。以行驶600公里,缺点,发动机噪音有点大,车内味道比较重,市区油耗偏高。静音效果比较满意。优点,动力杠,1、君越现在的新款据说是有减配了,所以噪音和车内用料方面就差一些了,因此会感觉噪音大、车内异味比较重。不过整车的质量应该还是过关的,看近几年的车主口碑,还没有大
别克君越 吐槽一下雨刮下雨天慢速刮玻璃噪音太大了,1、有点吧,也可能是雨下的小。
请问大家有没有碰到刚提新车噪音非常大,过减速带没有减震效果,正常行驶也是很硬,感觉底盘不扎实一样?是车的原因?还是别克君,1、去4s店检测说是胎噪,但是降噪确实不理想,感觉20多万的车跟我朋友十几万的国产车降噪也没法比。2、之前开宝来,噪音跟这个感觉没啥样。3、去修车那装个发动机护