玩车迷_途达-再不出国六标准的就该停产了! GS8和胜达都要出国六了,这是大势所趋,谁先出谁受益,销量就好,消费者花同样多的钱,谁不想买更好的国六? 很多厂家还是拿国五迷糊消费者,国五在厂家手里有难处,卖到车主手里,车主以后上线有难处。 国六标准厂家早晚要解决的,为什么不早点解决,让大家都没有难处多好! 靠吃日产牌子含金量过时了,真是闭门造车! 换成国六发动机,改变提升后轮刹车,车内配置稍微提高,肯定才能大卖!
玩车迷 途达 正文

途达-再不出国六标准的就该停产了! GS8和胜达都要出国六了,这是大势所趋,谁先出谁受益,销量就好,消费者花同样多的钱,谁不想买更好的国六? 很多厂家还是拿国五迷糊消费者,国五在厂家手里有难处,卖到车主手里,车主以后上线有难处。 国六标准厂家早晚要解决的,为什么不早点解决,让大家都没有难处多好! 靠吃日产牌子含金量过时了,真是闭门造车! 换成国六发动机,改变提升后轮刹车,车内配置稍微提高,肯定才能大卖!

途达再不出国六标准的就该停产了!GS8和胜达都要出国六了,这是大势所趋,谁先出谁受益,销量就好,消费者花同样多的钱,谁不想买更好的国六?很多厂家还是拿国五迷糊消费者,国五在厂家手里有难处,卖到车主手里,车主以后上线有难处。国六标准厂家早晚要解决的,为什么不早点解决,让大家都没有难处多好!靠吃日产牌子含金量过时了,真是闭门造车!换成国六发动机,改变提升后轮刹车,车内配置稍微提高,肯定才能大卖!问题

下面小编为大家整理5个途达车友关于《再不出国六标准的就该停产了!GS8和胜达都要出国六了,这是大势所趋,谁先出谁受益,销量就好,消费者花同样多的钱,谁不想买更好的国六?很多厂家还是拿国五迷糊消费者,国五在厂家手里有难处,卖到车主手里,车主以后上线有难处。国六标准厂家早晚要解决的,为什么不早点解决,让大家都没有难处多好!靠吃日产牌子含金量过时了,真是闭门造车!换成国六发动机,改变提升后轮刹车,车内配置稍微提高,肯定才能大卖!》的建议,具有很好的参考价值。

途达再不出国六标准的就该停产了!GS8和胜达都要出国六了,这是大势所趋,谁先出谁受益,销量就好,消费者花同样多的钱,谁不想买更好的国六?很多厂家还是拿国五迷糊消费者,国五在厂家手里有难处,卖到车主手里,车主以后上线有难处。国六标准厂家早晚要解决的,为什么不早点解决,让大家都没有难处多好!靠吃日产牌子含金量过时了,真是闭门造车!换成国六发动机,改变提升后轮刹车,车内配置稍微提高,肯定才能大卖!车友建议:

1、我认为不管买国6汽车还是国5汽车,现在来说都是没有问题的,国5汽车买了之后开10年一点问题没有,不可能在10年内,国5排放标准的汽车就被淘汰。。

2、如果买车个人感觉没必要在国5还是国6方面纠结,虽然国家开始实施国6排放标准,而且只是在个别城市,并且国5的车型还可以继续使用,如果完全退出市场,至少在10年以后。。

3、这个价格肯定是不太一样的呀,国5车型和国6车型价格方面肯定是不同的,现在的已经新出了一批国6车型的,价格比同级别的国五车型要贵很多的,所以说也不太合适。。

4、挺好的。

5、上市国6排放标准的车型肯定是必须的,但问题是现在很多的厂家并没有生产国6车型的能力,而且国6车型的成本比较高,价钱会比较贵。。

以上为是众多途达车友对《途达再不出国六标准的就该停产了!GS8和胜达都要出国六了,这是大势所趋,谁先出谁受益,销量就好,消费者花同样多的钱,谁不想买更好的国六?很多厂家还是拿国五迷糊消费者,国五在厂家手里有难处,卖到车主手里,车主以后上线有难处。国六标准厂家早晚要解决的,为什么不早点解决,让大家都没有难处多好!靠吃日产牌子含金量过时了,真是闭门造车!换成国六发动机,改变提升后轮刹车,车内配置稍微提高,肯定才能大卖!》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

途达百科排行榜

最新汽车百科