五菱之光-早上冷车启动困难，是什么原因？

五菱之光-早上冷车启动困难，是什么原因？问题

五菱之光,新菱之光6390AF，B11发动机跑3万公里速市郊区早冷车第次启动困难但第次非常利索就能打白天停半天也正常怀疑节气门脏拆开节气门怠速马达后果然积碳清洗干净后但第天早冷车启动仍然问题依旧也第次难打第次就顺利有哪位神知道什么原因吗（早气温12度）

下面小编为大家整理20个五菱之光车友关于五菱之光-早上冷车启动困难，是什么原因？的建议,供您参考。

五菱之光-早上冷车启动困难，是什么原因？车友建议：

1、检查一下油泵吧，油泵压力不够，或者油路堵塞容易造成冷车启动困难，我之前的老帕萨特B5就这样。

2、1.一般来说造成冷车启动难的原因首先是考虑节气门脏和怠速控制阀是不是积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，另外要是发动机积碳过多，也会吸收冷车启动时喷油嘴喷出的一部分燃油，导致启动困难.积炭过多就必须进行积炭的清洗，像你这样都已进行了清洗就要进行其他检查了.2.你可以去检查一下发动机控制系统的水温传感器是不是工作正常，低温时启动难的原因和机油也有关系，低温时机油黏度大，流动性差，造成启动转速降低，低温也同时导致蓄电池离子浓度降低，主要是因为冬天电瓶耗电量加大，而且电瓶容量也会变低，由于电量不足低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成，所以低温启动困难。3.你可以试试踩住离合再打火看是不是能行。。

3、谢谢。那么，假如是压力不够或者油路堵塞，热车会启动会有影响吗？。

4、热车时，启动正常，行车加速也没有感觉什么异常。。

5、应该是泄压阀的事。我的B12也是这样。

6、谢谢你的回答。1.首先，节气门和怠速马达已清洗过，也断电瓶线进行重置了一次。2.水温传感器估计问题不大，与之前一样，水温上升的时间都正常。3.机油是5W30的粘度的，这种气温（12度左右）对这样的机油的流动性来说不会有问题。4.从来都是踩离合打火的。。

7、谢谢，那你的情况热车时启动正常吗？行驶当中有什么异常吗？。

8、我的也这样，伴随容易开锅。后来发现是漏水了，换缸垫。修好了。。

9、你打开钥匙等5秒后打火试试。

10、开钥匙等20秒甚至更长，问题依旧。

11、热启动很正常，就是早上要打2下。行驶也正常。

12、那后来你修理了吗？换了什么配件？。

13、没有修！。

14、B机通病，直接忽略。

15、我的也是09的A3零下十几度的时候，有时候不是俩下的问题，打火也爆就是转一下熄火。这个问题困扰我好几年了，没方法。。

16、进气道积碳或汽油泵回止阀渗漏都能造成这个现象，进气道积碳过多的话第一口油都喂给积碳了，回止阀泄压会造成刚打火的时候油压不够。可以试试早上拧钥匙门给电别打火，等十秒左右关钥匙门再给电等十秒，如此三次后再打火如果启动顺利就是油泵的问题，如果此招数没用就是进气道积碳了。。

17、我给你正确答案电脑版。

18、汽油滤清器换过吗。

19、不搞了，心灰意冷。两次就两次。。

20、3年前换过一次。

以上为是众多五菱之光车友对《五菱之光-早上冷车启动困难，是什么原因？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。