宝马x7-X7和GLS悬挂软硬和后镜大小问题。 开了12年陆巡,习惯了不睬刹车过减速带和坑洼路面,不知道X7、GLS的悬挂会不会便硬,会不会很颠? 试驾过X5,调的舒适模式,过路面小坑洼还可以,感觉尚平顺,40公里左右过减速带,颠的还是很厉害,感觉远不如陆巡。 另外,X5的观后镜实在是小,视野不开阔,X7、GLS的会好一些吗?
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宝马x7X7和GLS悬挂软硬和后镜大小问题。开了12年陆巡,习惯了不睬刹车过减速带和坑洼路面,不知道X7、GLS的悬挂会不会便硬,会不会很颠?试驾过X5,调的舒适模式,过路面小坑洼还可以,感觉尚平顺,40公里左右过减速带,颠的还是很厉害,感觉远不如陆巡。另外,X5的观后镜实在是小,视野不开阔,X7、GLS的会好一些吗?车友建议:
1、有空气悬挂的车走烂路应该不怎么颠,陆巡悬挂太硬车太重,走烂路的舒适型比顶配普拉多差很多。
2、X7轮子的扁平比薄很多,肯定会比陆巡颠些!。
3、宝马x7这款车标配空气悬架和四驱系统,主动安全配置也很多,悬挂还是比较不错的,但是轮胎扁平比比较薄,舒适感差一些的,至于后视镜,日常家用不需要担心的,视野比较宽广的。
4、宝马X7搭配xDrive四驱系统,底盘方面标配了电子控制的减震器的自适应空气悬架,底盘的高度可以上下调节80mm。这样越野时的通过性非常不错,过路面小坑没问题的,舒适性不错的。
5、后视镜小,但是风噪小,风阻也小,习惯都一样。
6、宝马X7全系搭配的都是空气悬挂,所以他的舒适性,整体表现的还是非常不错的,但是由于轮胎的扁平比比较高,这一定程度上影响了他的舒适性,后视镜大小的话,在后期是可以进行改装的,而且这个都是习惯性的问题,长时间使用的话也是能够接受的,奔驰的gls也是可以选装空气悬挂的,舒适性也会非常的不错,并不会很颠的。。
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