全新一代君越，325公里，P档换D档听到咔嚓声
君越全新一代君越，325公里，P档换D档听到咔嚓声问题
君越,全新一代君越，2017年8月4日提车，跑了325公里，摇下车窗P档换D档、P档换R档、D档换P档都听到咔嚓声，请问这正常吗，是不是变速箱有什么毛病了。
下面小编为大家整理1个君越车友关于《全新一代君越，325公里，P档换D档听到咔嚓声》的建议,具有很好的参考价值。
君越全新一代君越，325公里，P档换D档听到咔嚓声车友建议：
1、新车出现这样的异常响声是不正常的，第一时间回到店咨询销售顾问检查。。
以上为是众多君越车友对《君越全新一代君越，325公里，P档换D档听到咔嚓声》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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16款全新一代君越，17年7月产，17年10月入手，新车就顿挫感很强，还带有顿挫的机械响动，非常明显的顿挫响声，请问是否,1、这个要看一下你购买的是哪一个配置，如果是双离合变速器的话，这个也是非常正常的，对于这款车配备的双离合变速器来说，顿挫感还是比较明显的。2、如果您购买的车辆是
君越,一直关注君越有半年多，之前一直都是比较喜欢老款君越的，之所以一直没有下手，是想等等看看智能可变缸有多大区别。今天来四儿子看了一下，外观其实改变不大，中网不再是以前的直瀑格栅了，尾灯改的更细长了，从尾部看，视觉确实比上一款更宽大一些。但是变速箱改变就大了，现在是9AT的，配置表写出了2.0T输出241匹马力，且综合油耗仅为6.9L，整体比上一款降低8个百分点。总的来说，感觉都是在变得更好，重点来了！上一款君越的优惠幅度更大，新款的暂时没有优惠，于是乎就陷入了无限的纠结中......
君越,全新一代君越的轴距加长至2905mm，座舱内部人机工程进行了全面的优化，特别是全新的A柱设计令前方视野显著提升。全新开发的座椅，特别基于中国人体模型数据库进行舒适性设计，并首次引入后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行调节，带有加热、通风和按摩功能。
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君越,我是20款君越avenir，踩刹车时先咯噔一声，然后车内有滋滋滋的电流声一样，位置在方向盘下面。确定不是刹车片的声音，车辆行驶一段时间后停车熄火踩刹车也会有滋滋响声，行驶中踩油门大概5秒钟可以消除声音，停车熄火时要自己等2分钟异响才会消除。目前自己初步判断可能和刹车系统真空助力器有关系，不知道大家有没有遇到相同问题？有没有大神帮忙分析下。
16款全新一代君越，17年7月产，17年10月入手，新车就顿挫感很强，还带有顿挫的机械响动，非常明显的顿挫响声，请问是否,1、这个要看一下你购买的是哪一个配置，如果是双离合变速器的话，这个也是非常正常的，对于这款车配备的双离合变速器来说，顿挫感还是比较明显的。2、如果您购买的车辆是
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君越,全新一代君越最近有没有优惠，在街上偶然一眼，看见了全新君越，瞬间很喜欢，虽然已经定昂科威，可还是想换，新君越太高大上了
君越,全新代君越外观配置怎么样？