你好！我的10款奇骏2.5LCVT无级变速至尊版，这段时间加油没力，起步超慢踩油门时总是感觉声音力度是分散的，不能凝聚力度，油耗到了12.5L，行驶中发动机转速忽上忽下，松油之后转速不降反升，要踩刹车减速再轻踩油门转速才下降。最揪心的是高速行驶的时候发动机转速忽然往上窜一下又掉下来，感觉车突然被猛力往前推了一下一样，要连续几次，有时候又没有这种情况，找专业的修车师傅试车也没有试出来。清洗了节气门、火花塞、三元催化和换了氧传感器，问题还是没有解决，这两天冷车刚启动那一段时间，这种发动机轻速不稳定，动力忽上忽
奇骏你好！我的10款奇骏2.5LCVT无级变速至尊版，这段时间加油没力，起步超慢踩油门时总是感觉声音力度是分散的，不能凝聚力度，油耗到了12.5L，行驶中发动机转速忽上忽下，松油之后转速不降反升，要踩刹车减速再轻踩油门转速才下降。最揪心的是高速行驶的时候发动机转速忽然往上窜一下又掉下来，感觉车突然被猛力往前推了一下一样，要连续几次，有时候又没有这种情况，找专业的修车师傅试车也没有试出来。清洗了节气门、火花塞、三元催化和换了氧传感器，问题还是没有解决，这两天冷车刚启动那一段时间，这种发动机轻速不稳定，动力忽上忽下非常明显，开上十几公里之后又好了。请问这个是什么原因？是变速箱问题吗？问题
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奇骏你好！我的10款奇骏2.5LCVT无级变速至尊版，这段时间加油没力，起步超慢踩油门时总是感觉声音力度是分散的，不能凝聚力度，油耗到了12.5L，行驶中发动机转速忽上忽下，松油之后转速不降反升，要踩刹车减速再轻踩油门转速才下降。最揪心的是高速行驶的时候发动机转速忽然往上窜一下又掉下来，感觉车突然被猛力往前推了一下一样，要连续几次，有时候又没有这种情况，找专业的修车师傅试车也没有试出来。清洗了节气门、火花塞、三元催化和换了氧传感器，问题还是没有解决，这两天冷车刚启动那一段时间，这种发动机轻速不稳定，动力忽上忽下非常明显，开上十几公里之后又好了。请问这个是什么原因？是变速箱问题吗？车友建议：
1、和我的一样，跑高速转速突然5000多转，动力没有，修了一次，低速蠕行模式了，现在刚刚修好，在试车。
2、同事的2010年飞度和你情况相同，4S开价3000多，他找了外面修理厂，换了部件600多，好了半年又出问题，今年7月到广州陈田换了个二手波箱，只用了2300元（旧箱子人家回收），保修一年。到陈田才知道，换日系二手CVT已经形成产业链了。我们猜测应该是这帮人掌握了维修CVT的核心技术。回收的波箱修好再换给别人。。
3、日产的CVT，大家都不信，大型车用CVT真心不行。
4、我的30万公里修的变速箱。现在右前轮40码抖动。一直没找到原因。。
5、现在日产车在国外为什么卖不出去，技术日产主要就是降成本减配，问问日产的设计师生产的车是良心车吗？。
6、去4s店做一下变速箱系统升级看看。
7、变速箱阀体有问题一般情况是这样，我的16款思域也换过一次了，貌似又要挂了，1000-1200转来回耸。。。
8、先看下故障码，如果没有，拆开检查一下变速箱阀体。如果不是阀体故障，那就大修或换总成吧。。
9、不可能，日产的车不会坏，我同事的蓝鸟8年了，只换过机油。
10、变速箱冷保护吧，在成都遇到过两次。
11、看来你是从来没有换过变速箱油。
12、变速箱问题。
13、唉 刚修了变速箱。
14、去查变速箱吧 八九成是坏了。
15、应该是变速箱的问题。。
16、我是。
17、CVT通病。
18、换这个。
19、转发了。
其他补充：
1、修了多少钱？。
以上为是众多奇骏车友对《奇骏你好！我的10款奇骏2.5LCVT无级变速至尊版，这段时间加油没力，起步超慢踩油门时总是感觉声音力度是分散的，不能凝聚力度，油耗到了12.5L，行驶中发动机转速忽上忽下，松油之后转速不降反升，要踩刹车减速再轻踩油门转速才下降。最揪心的是高速行驶的时候发动机转速忽然往上窜一下又掉下来，感觉车突然被猛力往前推了一下一样，要连续几次，有时候又没有这种情况，找专业的修车师傅试车也没有试出来。清洗了节气门、火花塞、三元催化和换了氧传感器，问题还是没有解决，这两天冷车刚启动那一段时间，这种发动机轻速不稳定，动力忽上忽下非常明显，开上十几公里之后又好了。请问这个是什么原因？是变速箱问题吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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14款奇骏起步低速的时候踩刹车，底盘就咔哒响一声，有没有大神知道是什么问题,1、可能是刹车片和卡钳的问题。拓展：1、有道理，谢谢兄弟。
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日产奇骏 停车久了，上去第一脚刹车很硬，换了单向阀没有用，是什么原因呢？,1、换大力鼓可以解决问题。
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