君越2.4L挂M/S档的问题，有一次把我吓到了！！

君越君越2.4L挂M/S档的问题，有一次把我吓到了！！问题

君越,今天和朋友交流的时候想起了夏天的一次遭遇，今天就分享给大家。话说是在2016年夏天的时候，有一次去扫墓，在快到目的地前有一段坡路，坡度比较大，那时候刚买的车，也不会用M/S档，好像有个印象是谁告诉我，M/S就是运动档，爬大坡的时候挂上！我当时也是想试试，就在坡底挂上了M/S档，仪表盘左下角显示1挡。我就给了油门往坡顶开，结果刚开10米左右，车感觉没动力了，怕往后溜车我就加大了油门（挂上S档感觉油门特别松，不知道是错觉不。。），加的油门很大，车都嗡嗡叫唤了，车也向上爬，只是极慢。。。很大的油门走的也极慢，怕烧坏发动机所以在坡道的一半我就停车了，从新切换到D档爬到了坡顶。。这次经历感觉挺可怕的，所以到今天我也没再使用过S档。。。。。不知的道大家怎么用的S档，有没有哪位大神帮忙详解下，我相信有很多车友都没使用过S档。我本人就是不会用和不敢用患者，哈哈!!希望大家都来讨论下，都怎么用的，有没有出现我这种情况。。。

下面小编为大家整理19个君越车友关于《君越2.4L挂M/S档的问题，有一次把我吓到了！！》的建议,具有很好的参考价值。

君越君越2.4L挂M/S档的问题，有一次把我吓到了！！车友建议：

1、你是不会操作，你挂到Ms档后按到了加减档按钮，设置成了1挡，所以一直加油门也只是在1挡，行驶中直接从D档往后拉就是S档很好用，用完往前推回D档就可以。

2、停着的时候挂S档可以吗？爬坡能用S档吗？。

3、档位挂入S后，仪表盘会显示S，如果你碰到了档把上的"/-"号，仪表盘的S会变成M和一个数字，这个数字代表的就是当前档位，而且这个档位是不会自动切换的，完全又你通过档把上的"/-"号控制。你在仪表盘上看见了1挡，所以在爬坡的时候始终是1挡在爬坡。。

4、到手动挡，要配合着加减挡，光加油，不换挡，一直在1挡龟速行驶，记得4s有人跟我说，一个女司机提车，当天就开回来，说车有质量问题，加油门，车子就是不见加速跑，一直龟速，4s检查了半天未见异常，后来看下档位，都快哭了，姐，档位在手动挡1挡，不配合油门换挡，怎么有效果？。

5、按楼主描述，应该是在M档，需要手动升档，估计当时应该在1挡，所以速度很慢。楼主的车，如果不是豪华版，那就没有S档，只有M档。别老是听人家怎么讲，要熟悉自己的车，多看看说明书。

6、我一次都没有用过M/S档，也不知道怎么用的，呵呵。我们这里是大平原，又没有出过远门，没有走过长坡陡坡路。。

7、可以，都可以，爬坡超车用S可以。

8、谢谢提醒。

9、亲，我不太懂车，我在多问一下奥、、正常1挡爬坡应该很轻松啊。。之前开手动挡从地下车库出来都是1挡上坡，很轻松的呀。怎么这车这么费劲啊、、、、仪表盘显示1的时候得可大可大的油门才能上坡，而且送一点油就要往后溜。。。。

10、从没用过，也不敢用，看了你的分享，有点明白了，感谢。

11、不用客气，都是车友。。

12、手动变速箱和手自一体变速箱的设计还是很不一样的，太具体的还是请问群里一个地址是上海宝山的大神，专修君越变速箱。

13、上陡坡一定要用M档，用侧键加减档。。

14、用不了啊。。挂上M/S档，在点号就是1挡，上坡嗡嗡的，感觉动力还不够啊。。。。。

15、你还是看看说明书吧。不行就上网了解一下。至少要自己明白怎么回事！！这里我看还是新手的多，未必搞清楚如何准确使用自动挡。。不少人是一D到底的，根本不知道M和S的区别。要是还停留这个水平就少去山路跑，没几次就磨完刹车的盘、片。。简单的说只要在城市跑就用D。要想有驾驶乐趣就S。要想还有其他花活就M。去山路的话就是M。看情况加、减档，用发动机拖带。其实D档也行，但是车速提高了就会自动升档，一会又降档很不舒服。老司机讲一般是几档上山，几档下山。一般的山路2档没问题了，不会有1挡上的山坡。。。下山快了就降档。但是发动机的转速不要超过3500以上，避免损坏变速箱内耦合器。超过了踩刹车减速。。

16、上坡1挡嗡嗡的是油太大了，按侧键加挂2档上坡都没问题。。

17、明白了，谢谢你的回复，论坛就靠你这样的人来帮助我们这些新手了，谢谢了兄弟！！。

18、谢谢兄弟！。

19、按加就挂2档了，在试试，你可以在平路上试。。

以上为是众多君越车友对《君越君越2.4L挂M/S档的问题，有一次把我吓到了！！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。