我的小情人——全新一代君越
君越我的小情人——全新一代君越问题
君越,提车到现在有2个月了,看到别人发帖讨论新君越,内心终是按捺不住,今天我也来说说,文笔有限,请各位看官不吝赐教。
一开始我看上的是国产车,毕竟是国人,想支持一下自主品牌,无奈各方面性能都没能打动我,只好放弃。
后来无意中看到了别克的全新一代君越,当时就有眼前一亮的感觉,商务中不失动感,打开车门,中控的设计十分抢眼,面料采用的是双色拼贴,很显档次,前后排的座椅也舒服,特别是后排空间够大,180的个子坐上去还能翘个二郎腿,车身的话也是杠杠的,至此,全新一代君越在我心中留下了一个良好的形象。
后面陆陆续续看了很多同等价位的车子,可能应了那句话:当生命中的那辆车出现时,其他车都成了将就。思来想去,还是敲定了全新一代君越。
坐过我车的同事们都说空间大,后排坐四个人也行(当然,我是一个奉公守法的良民,肯定不会超载的,哈哈),而且减振系统出色,行驶过程很稳,电子安全辅助也强悍,走在马路上,很有安全感,回头率高,暗暗地高兴了一下。
本来我的小情人只允许我自己观赏,可为了让更多人领略到全新一代君越的美,我还是无私地献上她的美照吧,来,对我的小情人献上你们的小情歌(评论)吧,哈哈。
下面小编为大家整理1个君越车友关于《我的小情人——全新一代君越》的建议,具有很好的参考价值。
君越我的小情人——全新一代君越车友建议:
1、发错地方了。
以上为是众多君越车友对《君越我的小情人——全新一代君越》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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16款全新一代君越,17年7月产,17年10月入手,新车就顿挫感很强,还带有顿挫的机械响动,非常明显的顿挫响声,请问是否,1、这个要看一下你购买的是哪一个配置,如果是双离合变速器的话,这个也是非常正常的,对于这款车配备的双离合变速器来说,顿挫感还是比较明显的。2、如果您购买的车辆是
君越,一直关注君越有半年多,之前一直都是比较喜欢老款君越的,之所以一直没有下手,是想等等看看智能可变缸有多大区别。今天来四儿子看了一下,外观其实改变不大,中网不再是以前的直瀑格栅了,尾灯改的更细长了,从尾部看,视觉确实比上一款更宽大一些。但是变速箱改变就大了,现在是9AT的,配置表写出了2.0T输出241匹马力,且综合油耗仅为6.9L,整体比上一款降低8个百分点。总的来说,感觉都是在变得更好,重点来了!上一款君越的优惠幅度更大,新款的暂时没有优惠,于是乎就陷入了无限的纠结中......
君越,全新一代君越的轴距加长至2905mm,座舱内部人机工程进行了全面的优化,特别是全新的A柱设计令前方视野显著提升。全新开发的座椅,特别基于中国人体模型数据库进行舒适性设计,并首次引入后排多功能电动调节座椅,可在前后8度范围内进行调节,带有加热、通风和按摩功能。
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君越,我是20款君越avenir,踩刹车时先咯噔一声,然后车内有滋滋滋的电流声一样,位置在方向盘下面。确定不是刹车片的声音,车辆行驶一段时间后停车熄火踩刹车也会有滋滋响声,行驶中踩油门大概5秒钟可以消除声音,停车熄火时要自己等2分钟异响才会消除。目前自己初步判断可能和刹车系统真空助力器有关系,不知道大家有没有遇到相同问题?有没有大神帮忙分析下。
16款全新一代君越,17年7月产,17年10月入手,新车就顿挫感很强,还带有顿挫的机械响动,非常明显的顿挫响声,请问是否,1、这个要看一下你购买的是哪一个配置,如果是双离合变速器的话,这个也是非常正常的,对于这款车配备的双离合变速器来说,顿挫感还是比较明显的。2、如果您购买的车辆是
君越,全新一代君越的轴距加长至2905mm,座舱内部人机工程进行了全面的优化,特别是全新的A柱设计令前方视野显著提升。全新开发的座椅,特别基于中国人体模型数据库进行舒适性设计,并首次引入后排多功能电动调节座椅,可在前后8度范围内进行调节,带有加热、通风和按摩功能。
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君越,全新一代君越最近有没有优惠,在街上偶然一眼,看见了全新君越,瞬间很喜欢,虽然已经定昂科威,可还是想换,新君越太高大上了
君越,全新代君越外观配置怎么样?