红旗hs7-烦请各位车主分享hs7实际的驾驶体验: 看试驾视频的时候,有试驾者反应,hs7在市区堵车路段开的时候,走走停停时车子在低速下动力不线性,油门踩短了,车子动力不足,跟车能力差,再踩深了车子又一下子冲出去了,又要急刹车,而且刹车比较硬,急停时需要深踩。车子在低俗一二档切换的时候不及时,较明显的有顿挫感。试驾着的评价是“市区堵车开hs7很累” 在此,想请各位车友分享一下实际的长时间的用车经验,是不是作为车主在市区堵车路况下也有这种体会?
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1、其实不仅仅是这款车,其他车型也是一样的,走走停停的时候变速箱和发动机总是匹配不到合适的转速和车速。。
2、是你技术差。
3、日本车的拥堵驾驶体验一下明显更好但你是高速再加速能力不好,这是调校取向问题。hs7的风格走的的欧美风格,取向和日本车的反的。当然,hs7的自重也太高了,放大了起步迟滞的情况。奥迪以前也是这个风格,所以现在加了个48伏的起步辅助电机,驾驶感受明显不同。。
4、不是有自适应跟车功能吗?。
5、有这种感觉,尤其是低速行驶时。
6、车子调校的不好,你去试驾一下东风本田CRV,或者荣放RAV4,就明白了。
7、别克君威就是这样,车子调教问题,日韩系调教就偏灵敏,国家小拥堵,调教就适合拥堵路况,你看德国高速不限速,纯种德系车调教一般都是骗高速巡航的。
8、我开着很好啊,就是堵车油耗高。
9、我得也有这种感觉、2.5吨重肯定没有1吨多得车顺畅、变速箱跟发动机还是有一点点没有调校好、。
10、机械增压不线性?。
11、不会吧,我奔腾都没这情况。
12、楼主说的这种情况,我也遇到过,最近没有了。
13、机械增压不线性?头次听说。
以上为是众多红旗hs7车友对《红旗hs7烦请各位车主分享hs7实际的驾驶体验:看试驾视频的时候,有试驾者反应,hs7在市区堵车路段开的时候,走走停停时车子在低速下动力不线性,油门踩短了,车子动力不足,跟车能力差,再踩深了车子又一下子冲出去了,又要急刹车,而且刹车比较硬,急停时需要深踩。车子在低俗一二档切换的时候不及时,较明显的有顿挫感。试驾着的评价是“市区堵车开hs7很累”在此,想请各位车友分享一下实际的长时间的用车经验,是不是作为车主在市区堵车路况下也有这种体会?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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