君越-各位都装发动机护板了吗？觉得有必要装吗？

君越各位都装发动机护板了吗？觉得有必要装吗？问题

君越,本人17款28精英，纠结要不要装发动机护板？各位说说看法

下面小编为大家整理16个君越车友关于《各位都装发动机护板了吗？觉得有必要装吗？》的建议,具有很好的参考价值。

君越各位都装发动机护板了吗？觉得有必要装吗？车友建议：

1、发动机护板发动机护板是根据各种差异车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，金科合金塑钢阶段。差异材质类型的护板，其特点是有本质区别的。类型硬塑树脂、钢质、铝合金、塑钢外文名Theengineprotectionplate作用保护发动机、延长发动机使用寿命属性引擎防护装置拼音fadongjihuban中文名发动机护板收起作用发动机护板发动机护板保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮蹭。弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。类型硬塑树脂价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛比较低。钢质但是需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。铝合金需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特点。塑钢主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、作用广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。案例金科合金塑钢材质：改善高分子聚合物高分子合金塑钢。具有钢的密度和硬度它有很强的回弹性、耐冲击。通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。密封：与传统金属合金护板相比，金科护板设计密封性更强，能住当百分之九十九的泥水侵蚀而导致发动机老化。独特设计进出风口，避免发动机舱空气乱流从而减少风阻、降低噪音、减少油耗；下沉：专利耳仔式接口达到一定力度会自动断裂，让发动机自然下沉。发动机不至于冲进驾驶仓损害驾乘人员（普通金属护板会卡住发动机无法下沉，发动机由于撞击冲进驾驶室成为伤人“凶器”）。发展发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，金科合金塑钢阶段。差异材质类型的护板，其特点是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。第一代：硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。第二代：铁质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强缺点：重量沉，有明显噪音共振。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。第三代：铝合金护板市场上所谓“钛”合金护板。其特点就是重量轻。优点：重量轻缺点：铝合金价格一般，因为钛价格太高，所以基本都是用铝材料做的，市面上没有真正的钛合金护板，强度不高出现碰撞不易复位，有共振现象。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。第四代：金科合金塑钢护板。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢护板采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原厂量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统护板容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。发动机下沉：国内少数行业领导牌子已经获得该技术方面专利，不影响发动机下沉。应用轿车类此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金护板。微型车类微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。越野车越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。选购市场上护板的价格很不统一，从几百元到上千元不等，但基本上所有可以进行护板施工的地方所用的材料基本类似，只不过是生产厂家不一样。建议最好到正规的汽车4S店或网上商城购买，认准牌子产品。合金塑钢首选金科的，但是需要注意价格过低有可能买到假货，另外，如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆卸，避免出现危险。一句话发动机爱车的心脏，需要呵护，更需要保护，选择好的护板可以让你的爱车驾乘起来更舒心。。

2、走在路况好的地方，不用装的。经常要走比较糟糕容易托底的路，就可以考虑装。。

3、经常走烂路，应该装全部铺装路，没有必要了。

4、护板还是要安装的，可以保护发动机油底壳和变速箱，万一磕坏了后悔就晚了。。

5、嗯，谢谢啊，基本是城市道路，就怕小石子之类的。

6、小石子一般不至于。

7、我要申诉。

8、不进山的话一般别装，不然一旦出大事故影响发动机下沉会对驾驶人造成腿部损伤(请百度发动机下沉技术)。

9、发动机护板是要装的，其功能不仅仅是为了怕托底，而是为了保护发动机与变速箱表面不受污染。所有的高挡车均装有发动机护板，君越车在美国也是装有发动机护板的。。

10、看完就晕了。。。。

11、反正我买车之后就装了，应该是钢的，保持引擎舱底部和内部都很干净。说到影响散热，我试过连续行车800公里，除了服务区上洗手间，没发现有任何问题。说到噪音，我装了之后也拆卸过，没发现车内噪音有什么明显变化，我应该还是属于听觉灵敏那一类的。。

12、为什么原厂不带？。

13、就是装一个合适，就是要装好的塑钢的。

14、有的车带的话也是一层塑料的。

15、下面孔都给你留好了，你说呢，。

16、装了不到一个月又拆了，本来托不了底，装了就把护板的螺栓给挂了，不常跑工地真没必要装，护板唯一作用就是挡灰，防不了拖底，真要是大石头，该顶到哪还是顶到哪。

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