君越-低速换挡顿挫 怎么解决？

君越低速换挡顿挫 怎么解决？问题

君越,低速1挡换2档，减速也是，而且换挡有咔咔声，怎么解决?刚跑2000公里

下面小编为大家整理10个君越车友关于《低速换挡顿挫 怎么解决？》的建议,具有很好的参考价值。

君越低速换挡顿挫 怎么解决？车友建议：

1、多有双离合都这样，别急加速，拥堵路段手动模式降低变速箱过热。

2、效果会不会好一点。

3、20T么？双离合变速箱就这个鸟样。

4、我是28T豪华版，也遇到在低速时，在1~2秒内连续二次脚踏油门时，即刻发现十分严重顿挫现象，如紧急刹车感觉，坐垫也震动，同时抬头显示有急刹车警示，当时我吓了一大跳，以为车动力系统出大门题了，后来我改变加速操作，一脚踏油门加速后不松开，油门一直保持稳步上升后，速度迅速上升后，再没有这样顿挫现象了，如你与我相同情况，不坊你可试试看或去4s店处理或电告上海别克客户服务部咨询(那里有各种专业的工程师)。

5、去4S店维修后效果怎么样？担心啊，一直这样下去头疼。

6、第一，等待4S出新的ecu。第二，用手动模式。。

7、4s店不一定什么都知道，比如门窗一键升，我刚购车时问4s销售我维修人员，回复讲，因要没置门窗防轧功能，所以此车没有此功能，我与他们讲我老君越10年前买的，都有门窗，天窗一键关闭功能，为什么此车没有，现在科学越来越先?，为什么把好的功能取消了呢，后来开在上海别克客户服务部工程师指导下完成了门窗，天窗一键关闭，后视镜折叠功能，由此看来4s店技术业务水平有待提高，尽量改少客户烦脑。

8、新君越通病，没法解决，设计有缺点。。

9、新君越毛病多，变速箱不耐用，后期维护价格高，贬值快，不建议购买。。

10、双离合的顿挫一般是离合器间隙大或是阀体的问题造成的，如果是问题严重了，4S会通过更换离合器总成或是变速箱来解决问题。所以跟人建议，车出保了，不要买延保。即使，买了延保，有些事情不在延保范围内，比如变速箱渗油或漏油的情况，人为损坏的情况也是，不给延保。再有就是：比如刮碰到变速箱油底壳的时候也是不保的，最新款的不知道会不会有异响、抖动、动力停止输出等问题，因为还没修到。你的车有异响了，他都会告诉你说，是正常的现象。但是即便真的买到延保了，中奖，保部件，人工费加上，邮费，滤网，这些杂七杂八的东西。算下来又是一笔不小的费用，摩擦片应该也都不在质保范围内吧。不过，延保有个前提条件，车辆的保养及检修应按时在相关大众汽车经销商处进行。对这个前提条件的解读，大众集团旗下的大众中国、一汽-大众含、上海大众（含斯柯达）三方面却出现了差异。
大众中国说，整车出质保期后，车主只需要在4S店做DSG变速箱的保养，上海大众和一汽-大众则称，整车都在4S店做保养，才可延保。以上都是个人观点，觉得这个延保没有什么意义，真的是个软肋，既然车出了质保，就不要去4S维修了，更何况是去买延保腻，做保养、做维修，完全可以去好一点的修理厂，找专门维修变速箱的地方，专门维修发动机的地方，轮毂修复、凹陷修复、玻璃修复、只要找对人，价格当然低了。

以上为是众多君越车友对《君越低速换挡顿挫 怎么解决？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。