欧蓝德CVT变速箱，怎么磨合，挂p档熄火还是熄火挂p档，冬天怎样预热车比较好
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下面小编为大家整理2个欧蓝德车友关于《欧蓝德CVT变速箱，怎么磨合，挂p档熄火还是熄火挂p档，冬天怎样预热车比较好》的建议,具有很好的参考价值。
欧蓝德欧蓝德CVT变速箱，怎么磨合，挂p档熄火还是熄火挂p档，冬天怎样预热车比较好车友建议：
1、关于车辆的磨合，只要不暴力驾驶就行，比如速度最好在100码以下，至于车辆的预热，这个一般来说不需要原地怠速热车太久的，车辆启动以后慢速上路行驶，车辆熄火的时候建议先挂个P挡再熄火。。
2、昨天看了三菱4S店关于热车的一篇文章，文章里面提到发动机磨损主要是冷车启动3分钟内，占据了发动机磨损的90%。文章总结两点热车方法：1.热发动机：冷车着车后15-30秒原地热车，让油液输送到各零部件起到润滑作用2.热变速箱等：开始缓慢行车，让变速箱等部件缓慢热车，CVT同样有冷热保护功能，只要没有提醒（举例：比如挂D档，如果启动了冷保护，仪表盘显示档位D字母会闪烁提醒），缓慢热车即可，待水温上升一点即可正常行驶。关于停车，三菱欧蓝德使用手册讲的很明白：1.首先踩踏制动踏板，停稳车辆，然后拉起手刹或者电子手刹，陡坡停车可以连续拉动两次电子手刹按键，汽车将会以更大的驻车制动力；2.将档位从D或者R推至P档；3.关闭车灯，空调，窗户能电子设备；4.将点火开关至于OFF，也就是熄火。希望能帮到你，谢谢。。
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欧蓝德的变速箱，跟日产的杰特科钢带CVT 一样吗？是不是一样容易坏？谢谢！,1、老款是不一样的，早期用的是和东南三菱翼神的CVT一样的，都是从日本进口过来，设计和软件都是三菱和加特科共同开发，后面日产控股三菱汽车之后就不清楚是不是用的是
欧蓝德这个cvt变速箱冬天有冷保护吗？本人在辽宁地区，辽南。冬天虽然没有吉林黑龙江那么冷，但是冬天也有零下十几度时候。,1、有冷保护，我在北京，冬天最冷零下十几度，早上得出小区慢走个二里地。2、有的 我在张家口 走个2 3公里就解除了。3、有的。4、有，大连。在可接受范围内。5、
欧蓝德的cvt变速箱质量怎样，圈里有没有出现变速箱断钢带或者打滑的？求答⋯想入手、各位大神别把我往火坑里推哦。,1、谢谢各位大神解答，坐等新款上市再入手???。2、这个看运气吧，家里曾有过2辆自吸+cvt的日系车。我爸的是2.0日产天籁，超过15万公里的时候变速箱出现问题
三菱欧蓝德CVT变速箱是钢链还是钢带？,1、除了奥迪和斯巴鲁是钢链，其余基本上是钢带。2、钢条。3、新款是钢带加钢链。4、钢带。5、钢带。6、钢带。7、钢带。8、新款是链条的。
三菱欧蓝德 这三菱家里就没有变速箱用了吗？还蹭点硬派越野的边，然后配置上用这工业垃圾cvt，让人家冬天跑西藏新疆的半路上,1、你是开拖车的嘛，这么了解。
欧蓝德的变速箱，跟日产的杰特科钢带CVT 一样吗？是不是一样容易坏？谢谢！,1、老款是不一样的，早期用的是和东南三菱翼神的CVT一样的，都是从日本进口过来，设计和软件都是三菱和加特科共同开发，后面日产控股三菱汽车之后就不清楚是不是用的是
看抖音视频 欧蓝德变速箱是钢带传动的，问4s店却说是链条的，到底是什么情况？,1、cvt就是钢带的，跟日产一公司，一个国产一个进口。一般正常用没事，除非总拉高转。2、不管它是什么！厂家敢上2.4排量而且是四驱它就肯定能抗造！要不它本来销量
欧蓝德变速箱是链条还是钢带,1、钢链。2、不知道。3、新欧链条，老欧钢带。
问下车友，21款2.0欧蓝德变速箱是钢链还是钢带的,1、欧蓝德唯一不好的就是配了CVT变速箱。2、钢带，和奇骏一样。拓展：1、确实，哪怕换个at的，价格高点也行。2、2.4的才是钢链？3、奇骏的垃圾变速箱跟欧蓝德
