关于君越控制噪音的问题

君越关于君越控制噪音的问题问题

君越,转载新闻的哈，就是觉得还挺高大上的，汽车噪音本来就是我们一直以来蛮困扰的问题，似乎从昂科威起，别克就开始对旗下车型的噪音表现很看重。无论是关注度较高的威朗，还是上市不久的君越，都充分验证了这一点。而且上汽通用汽车还针对汽车降噪，专门成立了泛亚汽车技术中心震动噪音二期试验室。全新君越的流线型设计减小了车头迎风面积，配合全系标配的主动开闭式下进气格栅、车身底部扰流板，以及尾部扰流板等等，打造出了0.29的低风阻系数，大幅降低了行驶中的风噪困扰。新车全系标配ANC（ActiveNoiseCancelling）主动降噪技术。它由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成，麦克风位于乘客头顶位置，用于实时监控座舱内声音环境和噪音。而ANC处理器可根据车辆行驶状况，选择与实际噪音相反波长的抵消声波进行释放，通过扬声器抵消噪音。此外，君越通用1.5T发放机的废弃涡轮增压器也充分考虑到了静音和降噪，配备了感应谐振器，可以有效消除喘振噪音和高频噪音。而嵌入球墨铸铁底座可以更好的吸收噪音，从而在根源上抑制噪音。噪音控制对于汽车来说至关重要，它不仅会影响驾乘舒适性，而且是体现车辆豪华感的一项重要参考依据。所以在别克将诸多降噪技术下放到君越上之后，未来中级车市场一定会掀起广泛的降噪热潮，它也将成为提升产品品质的新突破口。最后我能弱弱说一句，我还挺看好雪铁龙C6么，希望大家能给我点建议，C6怎么样？虽然转载新闻的，但是码字也好累啊，给我个赞好吗！

下面小编为大家整理3个君越车友关于《关于君越控制噪音的问题》的建议,具有很好的参考价值。

君越关于君越控制噪音的问题车友建议：

1、我自己来。

2、都说君越噪音低，我承认发动机、风噪的确小，但是胎噪不是一般的大，是不是我们13款的普林斯通轮胎的问题，为了噪音换胎又有点舍不得，大家觉得呢？。

3、我的2.0T噪音不小，尤其怠速，问了很多2.0的也这样，风噪倒是很小，尤其和军威比，胎噪大的一逼，固特异太垃圾了！。

以上为是众多君越车友对《君越关于君越控制噪音的问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。