都说新轩逸CVT7存在设计缺陷，电磁阀容易发生故障导至失速，想问问车友们谁的车碰到过？反正我的16款开了两年多哨叫呜呜都有，还有金属摩擦声，但没有其他问题！
都说新轩逸CVT7存在设计缺陷，电磁阀容易发生故障导至失速，想问问车友们谁的车碰到过？反正我的16款开了两年多哨叫呜呜都有，还有金属摩擦声，但没有其他问题！问题
下面小编为大家整理7个轩逸车友关于《都说新轩逸CVT7存在设计缺陷，电磁阀容易发生故障导至失速，想问问车友们谁的车碰到过？反正我的16款开了两年多哨叫呜呜都有，还有金属摩擦声，但没有其他问题！》的建议,具有很好的参考价值。
都说新轩逸CVT7存在设计缺陷，电磁阀容易发生故障导至失速，想问问车友们谁的车碰到过？反正我的16款开了两年多哨叫呜呜都有，还有金属摩擦声，但没有其他问题！车友建议：
1、对于这款车型的cvt变速器来说，故障率还是比较多的，比如说低速存在对错，而且冷车保护的时候，转速比较高，但是对于这个失速缺陷来说，暂时还是没有发现。。
2、目前来说轩逸的这个问题也算是通病了，但是不是很影响使用的哦，建议车友可以考虑一下前往当地的4S店维修检查一下的哦，这样也比较的放心。。
3、轩逸这款车辆cvt的车型，它的整体质量还是非常不错的，目前并没有听说有大面积出现什么问题，只不过是日系车辆的通病就是它的壳体比较薄，所以说在高速行车的时候胎噪比较大一点。。
4、日产系列的CVT变速箱 基本都会存在开起来有吹口哨的声音 这个是通病 CVT变速箱是由两个压力缸和链条改变转速比的 不要经常激烈驾驶 以免变速箱容易损坏。
5、新款轩逸的cvt变速箱确实存在不少的设计缺陷，对于这个电磁阀来说，如果损坏将会导致车辆无法继续前进，这个已经有用户反馈过，但是并不是所有车型都会出现。。
6、像日产的cvt变速箱目前来说性能还是比较稳定的，只不过说是有可能会存在热保护和能保护，开起来的时候感觉有可能有那么一点不舒适。。
其他补充：
1、一年销售40多万故障率到底占多少呢？。
以上为是众多轩逸车友对《都说新轩逸CVT7存在设计缺陷，电磁阀容易发生故障导至失速，想问问车友们谁的车碰到过？反正我的16款开了两年多哨叫呜呜都有，还有金属摩擦声，但没有其他问题！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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我买了14代轩逸刚一个半月，仪表盘出现了启定功能故障，怎么办？,1、经常不寄安全带就会出现这问题。记得主副都要寄。就不会出故障灯。2、找4儿子店。
日产轩逸 停车启动系统故障。是咋回事啊，,1、长时间不系安全带就会，系上安全带开一会就没了。
日产轩逸 这是什么故障灯？ 才开1千多公里,1、预碰撞 系统关闭了!2、主动刹车。
日产轩逸 发动机启停故障是怎么回事,1、是不是经常不系安全带啊？2、我也遇到过两次，出现这个故障时发动机不会自动熄火。 估计还是电脑版的问题，你可以去四s店帮你重启或者升级一下电脑版。
日产轩逸 车机检测系统老是有这个故障，有大神指教么,1、这种情况还是去店里检查一下吧，发帖也没啥用啊。
日产轩逸 热车怠速“哒哒哒”响，这是碳罐电磁阀响吗？,1、节气门那儿不是有一个传感器么，拔下来不响了，说明就是，2、这个不就是简简单单的这个气门的声音吗？也就是说，其实这个正常啊，因为本身气门他要下压气门弹簧的时候
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