玩车迷_艾瑞泽gx-我想问一下已经入手的车主朋友,这GX的过弯车身姿态侧倾厉害不,因为家里有双胞胎小孩,考虑入手这车,加上家里属于农村,弯道比较多,侧倾的姿态影响乘坐舒适性,我说的不是很激烈驾驶的情况下啊!也就是平均50公里每小时状态下过中幅度的弯一类的
玩车迷 艾瑞泽gx 正文

艾瑞泽gx-我想问一下已经入手的车主朋友,这GX的过弯车身姿态侧倾厉害不,因为家里有双胞胎小孩,考虑入手这车,加上家里属于农村,弯道比较多,侧倾的姿态影响乘坐舒适性,我说的不是很激烈驾驶的情况下啊!也就是平均50公里每小时状态下过中幅度的弯一类的

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1、这款车的操纵稳定性还可以,家用车不是激烈驾驶的情况下舒适性不错,但是悬架过坑洼路面的时候确实是过滤的一般,声音和震动都比较明显。。

2、这个车的前悬架系统是麦弗逊悬架,后悬架使用的是有扭力梁悬架,那么在一般情况下,那过弯的姿态不会侧倾很大,而且车型也有这个esp稳定控制系统。。

3、艾瑞泽gx前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,底盘的支撑力足够结实,在过弯的时候即便较快速度也不会转向不足,悬挂是偏向舒适的设定。所以没问题的!。

4、50km/h速度过弯已经比较快的了,麋鹿测试的极限速度普遍才60-70km或者更高一点,50km/h的速度在村路上已经不算慢了,国道限速也就80,反正无论哪辆车,50km的速度过弯,都会有倾斜,但你是感觉不到车倾斜的,是前行的惯性使你的身体倾斜,当然在国道上开100你也不会歪歪,因为转弯角度缓,村道上,哪怕低趴跑车过弯也让人侧倾,主要是人的惯性在作怪,而不是车倾斜使人倾斜,这是正解,谢谢。。

5、对于艾瑞泽GX这款车来说,还是非常适合日常居家使用。这款车工艺技术以及市场保有量都是非常不错的,后期可靠性出色,乘坐舒适性还是非常不错的。。

6、对于这款车型来说,在后期使用过程当中,如果车速不是特别快,并不会出现拐弯,车辆倾斜严重,这个你也可以去本地的4s店试乘试驾一下,如果在50公里每小时的状态下,还是会出现倾斜的。。

7、我老婆开直线才50码,你过弯50还是你牛逼。

8、安全没问题 主要还是看你的驾驶技术。

其他补充:

1、家那块路况还是可以,就是弯道有点多吧。

以上为是众多艾瑞泽gx车友对《艾瑞泽gx我想问一下已经入手的车主朋友,这GX的过弯车身姿态侧倾厉害不,因为家里有双胞胎小孩,考虑入手这车,加上家里属于农村,弯道比较多,侧倾的姿态影响乘坐舒适性,我说的不是很激烈驾驶的情况下啊!也就是平均50公里每小时状态下过中幅度的弯一类的》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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