捷达-弱弱的问一句：关于斜坡停车

捷达弱弱的问一句：关于斜坡停车问题

捷达,捷达论坛人气旺些，菜鸟在这里请教大家个问题。约15度斜坡停车，本来我是直接空挡，拉手刹停车，今天亲戚说斜坡停车最好挂我1挡拉手刹，这样就算手刹失灵了也不怕，是这样吗？谢谢了！欢迎各位大神指正！

下面小编为大家整理20个捷达车友关于《弱弱的问一句：关于斜坡停车》的建议,具有很好的参考价值。

捷达弱弱的问一句：关于斜坡停车车友建议：

1、是的，挂上1挡保险点，有时手刹容易打滑。。

2、哦，谢了，就是不懂呢？。

3、下坡挂倒档，上坡挂1挡。车轮往右打一圈。。

4、忘了车轮打一圈呢，谢了。

5、车停上坡拉上手刹挂上1挡车停下坡拉上手刹挂上倒档完成操作后轮胎后面再垫上木(石)块更加安全。

6、谢谢，有道理！非常有用！。

7、右打一圈是防止溜车造成事故，打一圈车溜会往右侧溜，可以顶在路牙或者桥膀上。。

8、捷达转向电子助力，停车轮胎不正会不会有问题。

9、谢谢。

10、虎3。谢谢。

11、手动挡停车后拉手刹挂档的原理和自动挡的是一样的：都是利用变速箱齿轮的咬合力而使前轮不能转动。手刹固定后轮，挂档固定前轮。下坡挂在倒档上和上坡挂在前进档上的原因有两种：1，是为了防止打火时，忘记摘挡而导致车辆突然向前冲或向后溜。2，为了防止极端情况下（各种巧合碰一块），车辆溜车时，导致发动机自动点火而发生事故。还有，停车后，尽量把方向打正。如果还怕溜车，可以在车轮下垫点石头之类。长期停车方向不打正。会造成方向机齿轮长期受到很大的应力，久而久之造成齿轮损坏。原理如下图：方向回正后，转向齿轮和齿条是不吃力的。如果方向不正，它们之间会一直咬合受力。。

12、车轮不能打，时间长了你就知道了，轮胎后面垫上木更加安全。

13、电子元件不会有问题，但机械转向球头，拉杆等时间长了要做四轮定位，建议拉手刹，看情况挂1挡或倒档，垫前后垫木，不要垫紧。

14、手动挡的车没有驻车档位，在坡路停车时通常利用手刹车来进行驻车的，但就很多手动挡的车手刹车是由手刹柄拉动刹车线来牵引刹车制动的，这里就出现了问题，一般在小坡度或平道的话手刹车即使拉得不紧也基本可以停住车，但在大坡度的坡路停车时，手刹车因为使用时间长，手刹车线金属疲劳使手刹车线变长，导至手刹车拉到位而刹车咬合不紧，或是在雨雪天气、由于水或冰在刹车片与刹车卡钳之间导至了刹车咬合不紧密易产生打滑溜车的现象。而所有的停车后挂上1挡或倒档（通常是头向坡上的话挂1挡，头向坡下的话挂倒档）是利用停止的机器做为驻车的固定牵引力而使车辆停驻在坡上的。就此种方法在司机和专家们说法不一，司机说这样可以有效的保障驻车不溜车，安全保险；而专家说这样对变速箱和机器产生压力，对车辆有所害伤。但从长远的安全的角度上看个人感觉在坡路上停车利用挂档的方法还是利大于弊的，至保溜车会导至更严重的后果。正确的利用档位驻车的顺序是：1、选好坡路上的停车地点，将车停稳后摘空挡；2、将手刹车拉紧后熄火，拔钥匙；3、踩离合器将档位推到1挡或倒档；不过利用档位在坡路上停车一定要养成一个每次打火要先踩离合器，摘空挡的习惯（大众的车更容易养成此习惯，因为大众的车不踩离合器不能点火），以防止带档点火时车突出穿出去或憋灭火。希望以上回答能给楼主有所帮助，如对回答满意的话，请采纳，谢谢！。

15、谢了。

16、谢谢了。

17、科一不是有吗。

18、当然，档位憋着那。

19、挂上档保险点。

20、还给老师了。

以上为是众多捷达车友对《捷达弱弱的问一句：关于斜坡停车》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。