翼虎-请教一下关于高原地区刹车的问题

翼虎请教一下关于高原地区刹车的问题问题

翼虎,朋友刚刚开科帕奇从西藏回来，说在西藏刹车失灵。他说日本车是电子刹车没问题，欧美车都是真空泵刹车，容易失灵，回到内地又好了，大家说说是不是这样的？

下面小编为大家整理18个翼虎车友关于《请教一下关于高原地区刹车的问题》的建议,具有很好的参考价值。

翼虎请教一下关于高原地区刹车的问题车友建议：

1、鬼扯，我经典型福克斯上稻城亚丁理塘屁事没得。

2、有这个可能性，真空助力制动是利用真空泵抽真空，利用真空助力器增大输入与输出之间的增力比，达到制动压力值的，高原上外界压力与真空泵内部形成真空度肯定比平原要小，也就是高原上正常的脚踩输入的压力，经过真空助力器增力后，没有平原的大，这就造成作用到制动分泵的压力变小，制动力变小，结果就是制动力不够。电子刹车不存在气压问题，所以气压大小对制动结果没有影响。。

3、你以为设计师都是傻子？。

4、那得到太空去试试了！。

5、这个问题其实是车主用刹车太频繁下长坡时车速快刹车用得过重导致刹车系统温度过高真空压力不够产生的。过跟开车经验有关。。

6、正常情况是没问题的。

7、开翼虎去了二次西藏，没发现刹车有问题。

8、你给他讲大货车的刹车，对他有什么帮助？。

9、你觉得设计师会傻到连这个都不懂吗？汽车，可是有一百五十年的历史了哦。。

10、但确实原理一样。

11、不解释，看图片内容。

12、小车刹车哪个部分是真空的？。

13、到太空一点没制动力。

14、还是我发表的建议，大气压越低，真空助力器效果越差，你朋友反映的情况是正确的。

15、哥哎，1988年啦，那是上个世纪的事情了。在这之后，小车的制动系统，已经经历了好多年液压助力，翼虎有些助力已经进入电子助力的发展阶段了。你也可以看看现实生活中，最近五年，你有听谁说过，合肥的车到了西藏都刹不住车了这种事吗？。

16、如果，楼主的朋友说，所有的科帕奇到了西藏刹车都不行了，那么，你的解释才有意义，如果一台科帕奇到了高原刹车失灵，和你的解释风马牛不相及的。。

17、看下科帕奇的制动助力方式就是真空助力制动器，应该说到了高原，想刹到平原上的效果，脚踩的力量就要比平原上的要大。

18、不会又是上个世纪的学习材料吧？我要告诉你的，是，你担心的这个问题，早就在设计师的考虑之中了，不然，西藏天天都有很多刹车失灵撞车死人的事情发生。没有吧？那就是因为设计师早就考虑到气压变化导致的刹车制动力的平衡问题。。

以上为是众多翼虎车友对《翼虎请教一下关于高原地区刹车的问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。