吐槽下奇骏的自启停功能吧。6月份入手的智舒版，开着感觉还不错，就是自启停功能的优化有点儿问题。路口等红灯时，踩下刹车，自启停介入，发动机熄火。然后在等了三四十秒，脚一直踩着刹车没有其它任何动作的情况下，发动机启动了。无奈只好将挡挂向N挡，扣手刹，松脚刹继续等红灯，然而就在这时，能清晰地感觉到发动机启动的声音和振动（此前发动机已经处于启动状态了）。再然而，红灯变绿时，踩脚刹挂D挡时又能再次清晰地感觉到发动机启动的声音和振动。问题来了，难道系统没有检测到中间的那次启动么？之前也开过别的带自启停功能的车，他们不
奇骏吐槽下奇骏的自启停功能吧。6月份入手的智舒版，开着感觉还不错，就是自启停功能的优化有点儿问题。路口等红灯时，踩下刹车，自启停介入，发动机熄火。然后在等了三四十秒，脚一直踩着刹车没有其它任何动作的情况下，发动机启动了。无奈只好将挡挂向N挡，扣手刹，松脚刹继续等红灯，然而就在这时，能清晰地感觉到发动机启动的声音和振动（此前发动机已经处于启动状态了）。再然而，红灯变绿时，踩脚刹挂D挡时又能再次清晰地感觉到发动机启动的声音和振动。问题来了，难道系统没有检测到中间的那次启动么？之前也开过别的带自启停功能的车，他们不是这样的呀！就此我向4s和日产技术部门反馈过这个问题，他们均表示没见过这种情况，需要进一步检测。只好等有时间去检测一下。不知道有骏友遇到过这情况吗？问题
下面小编为大家整理15个奇骏车友关于《吐槽下奇骏的自启停功能吧。6月份入手的智舒版，开着感觉还不错，就是自启停功能的优化有点儿问题。路口等红灯时，踩下刹车，自启停介入，发动机熄火。然后在等了三四十秒，脚一直踩着刹车没有其它任何动作的情况下，发动机启动了。无奈只好将挡挂向N挡，扣手刹，松脚刹继续等红灯，然而就在这时，能清晰地感觉到发动机启动的声音和振动（此前发动机已经处于启动状态了）。再然而，红灯变绿时，踩脚刹挂D挡时又能再次清晰地感觉到发动机启动的声音和振动。问题来了，难道系统没有检测到中间的那次启动么？之前也开过别的带自启停功能的车，他们不是这样的呀！就此我向4s和日产技术部门反馈过这个问题，他们均表示没见过这种情况，需要进一步检测。只好等有时间去检测一下。不知道有骏友遇到过这情况吗？》的建议,具有很好的参考价值。
奇骏吐槽下奇骏的自启停功能吧。6月份入手的智舒版，开着感觉还不错，就是自启停功能的优化有点儿问题。路口等红灯时，踩下刹车，自启停介入，发动机熄火。然后在等了三四十秒，脚一直踩着刹车没有其它任何动作的情况下，发动机启动了。无奈只好将挡挂向N挡，扣手刹，松脚刹继续等红灯，然而就在这时，能清晰地感觉到发动机启动的声音和振动（此前发动机已经处于启动状态了）。再然而，红灯变绿时，踩脚刹挂D挡时又能再次清晰地感觉到发动机启动的声音和振动。问题来了，难道系统没有检测到中间的那次启动么？之前也开过别的带自启停功能的车，他们不是这样的呀！就此我向4s和日产技术部门反馈过这个问题，他们均表示没见过这种情况，需要进一步检测。只好等有时间去检测一下。不知道有骏友遇到过这情况吗？车友建议：
1、现在很多自动挡车型带有自动启停功能的。不单单是踩住刹车，它自动熄火，给油门儿自动启动，还有一种状态就是轻轻转动方向盘，这时候发动机也会再次启动的，不知道您在停车过程中是否转动了方向盘。。
2、论轻踩刹车的力度：稍微轻点就不熄火了，稍微重点就会熄火。动动方向盘，系统认为要启动出发或停车入位……。空调开着一般不熄火，达标后，一般关闭会空调压缩机运行。启停按钮可以关闭，但下次汽车还会自动打开（楼兰没有关闭功能），我一直在想要是雨天中途涉水，自动熄火怎么办？。
3、发动机都停了，挂n档就完事了，还踩什么刹车？新手吧。。
4、反正我上车第一件事就是把自动启停关了，感觉很鸡肋。
5、人家说 发动机已经启动，自动启停还是在检测，也就是说一直再重复启动。
6、我也会有这种情况，等着红绿灯，挂D挡踩刹车时，发动机突然就响了，方向盘没有大幅度动过，只是伸手拿东西时轻轻带动一下，转动角度＜10度。
7、你的情况我也是经常碰到，所以一上车就把自动启停关掉就好。
其他补充：
1、谢谢您。应该是没有，至少是没有刻意动过，下次我留意一下。但是，即便我真的不小心动了方向盘，发动机也启动了，后面的两次启动在逻辑上是讲不通的呀。。
2、嗯，同样有这个疑问，还好奇骏的可以在车内关掉。
3、。
以上为是众多奇骏车友对《奇骏吐槽下奇骏的自启停功能吧。6月份入手的智舒版，开着感觉还不错，就是自启停功能的优化有点儿问题。路口等红灯时，踩下刹车，自启停介入，发动机熄火。然后在等了三四十秒，脚一直踩着刹车没有其它任何动作的情况下，发动机启动了。无奈只好将挡挂向N挡，扣手刹，松脚刹继续等红灯，然而就在这时，能清晰地感觉到发动机启动的声音和振动（此前发动机已经处于启动状态了）。再然而，红灯变绿时，踩脚刹挂D挡时又能再次清晰地感觉到发动机启动的声音和振动。问题来了，难道系统没有检测到中间的那次启动么？之前也开过别的带自启停功能的车，他们不是这样的呀！就此我向4s和日产技术部门反馈过这个问题，他们均表示没见过这种情况，需要进一步检测。只好等有时间去检测一下。不知道有骏友遇到过这情况吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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2022款奇骏搭载几缸发动机,1、2022款奇骏搭载2.0自吸四缸发动机。2、目前只有21款是三缸的，22款是老款四缸重新生产，23款待定。3、三缸。4、三缸啊。5、奇骏荣耀是2.0四缸的。
奇骏的三缸今年拿了个沃德十佳发动机,1、日产的VC-T四缸早就拿过了，三缸技术一模一样的，就减了个杠没毛病。2、没啥用，福克斯的三缸也进过十佳，结果大家都看到了。偏见是根深蒂固的，不过正好给了大家
日产奇骏 有没有发现这三缸发动机特别热，比一般的车热。夏天的时候就发现这个问题了，现在冬天，车热的特别快，不一会空调就热,1、自然吸气夏天你把鸡单放里面都能煮熟，一样的，只要不报故障灯就说明没问题。2、奇骏不是四缸的吗？3、电阻丝加热发热。4、正常，升温快解决变速箱冷保护。5、涡轮
日产奇骏 2.0L 2WD舒适纪念版贷款6万，两年免息，落地18.3，送全车膜，封釉，脚垫，后备箱垫，发动机护板，底盘装,1、补充一下，买的是2021款。2、我昨天在车展定的，18万落地，白色，贷款8万，一年半免息。我只开了一次价。3、有双保吗。4、对比我们这就贵，可能你那边就这个
日产奇骏 2.5L自动启停有没有更合理的办法，我实在想不起来每次上车都要摁那么一下，我的发动机在告诉我没事别去打扰它,1、打着火第一件事关启停。已经习惯成自然了。2、我最近刚提的车，这东西每次都的按挺烦人的。3、开空调。
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本文向大家介绍一些奇骏-购车总价 | 裸车219800吧，落地24.5左右，具体记不清了，没有加装任何东西，纯素车，性价比可以说物有所值，算不上物超所值同级对比 | 同时看了奇骏和自由光，最后倾向于颜值的我选了马自达，当然另一个重要原因是他的变速箱和发动机的匹配，使我试驾体验最优秀的一款，还有就是创驰蓝天技术了，选车的时候就坚持要自然吸气搭配手自一体，最终选择了马自达，其发动机与变速箱的匹配几乎可以说完美，并且新一代配置也比较丰富，比奇骏好不少，奇骏空间占优，但是还是放弃了故障吐槽 | 不过对他...
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我的新奇骏，升级车机系统后，现在启停功能必须自己手动按才能打开，不像以前是默认开启的，你们的车子升级系统后有这种情况吗？,1、默认关闭，这是大多人想要的效果。2、不错，不用一上车点火然后再关了。3、是的，这样我觉得更好，本来就有准备去买个关闭启停那个模块的，现在不用买了。4、还是关
日产奇骏 2.5L自动启停有没有更合理的办法，我实在想不起来每次上车都要摁那么一下，我的发动机在告诉我没事别去打扰它,1、打着火第一件事关启停。已经习惯成自然了。2、我最近刚提的车，这东西每次都的按挺烦人的。3、开空调。
奇骏自动启停需要关闭吗？需要安装自动启停关闭器吗？,1、这个功能关闭是可以关闭，但是只能关闭一次，它不可以永久关闭，如果想永久关闭的，建议你不如直接刷程序或者说改线路。2、启停功能不是很好的嘛，可以降低油耗，如果
日产奇骏 什么时候能感觉到抖动？刚开始启动，没走多远，遇到红灯，自动启停工作逻辑好像是刚开始着车没多久不会介入，所以是怠,1、d档踩刹车，启停不介入别的车也抖啊。2、是的，冷车d挡等红灯，最抖。但我感觉这种抖不全是三缸问题，有点发动机和变速箱别股劲儿，换空挡，动力切断就好了。3、就
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