开个贴说下翼虎涡轮的延迟与介入感
翼虎开个贴说下翼虎涡轮的延迟与介入感问题
翼虎,谈什么时候介入没意义，开了三年1.6T用手动模式的说下感受我的习惯是起步时候油门踩一半也就是转速最高到2K5左右（平时温柔点就踩到2K转），踩住不放，时速到10公里换2档，20公里换3档，40公里换四档，翼虎的涡轮可以说是很线性的，你感觉不到涡轮发力，与其说感受涡轮的介入，不如说是感受变速箱各档位扭力的差异，明显挂3档之后扭力一下子变大，提速和爆发也在这个区间。你说涡轮？涡轮从静止到起步开始就一直踩着油门不动保持1K7-2K2的转速区间内，何来的介入感？
下面小编为大家整理1个翼虎车友关于《开个贴说下翼虎涡轮的延迟与介入感》的建议,具有很好的参考价值。
翼虎开个贴说下翼虎涡轮的延迟与介入感车友建议：
1、当然D档猛踩不放也是一样的效果，只是手动模式换挡更快更直接，涡轮一直是在高转速区间，但车子发力是在3档到四档之间，所以结论就是涡轮从你油门踩下去开始就一直保持高扭力没有降过，也可以说是感觉不出来的，你感受到的是变速箱档位的区别。
以上为是众多翼虎车友对《翼虎开个贴说下翼虎涡轮的延迟与介入感》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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