福克斯-法系车为什么坚持使用扭力梁悬挂？
福克斯法系车为什么坚持使用扭力梁悬挂？问题
下面小编为大家整理3个福克斯车友关于《法系车为什么坚持使用扭力梁悬挂？》的建议,具有很好的参考价值。
福克斯法系车为什么坚持使用扭力梁悬挂？车友建议：
1、扭力梁式非独立悬架成本比较低啊，别说什么底盘调教的好佰使用扭力梁的，非独立悬架舒适度绝对和独立悬架不一样的，如果法系车使用独立悬架那么可能销量也会上涨的。
2、成本低是一个方面，再就是法系车企在底盘调教方面有非常高的造诣，同样是扭力梁式的非独立悬挂经过法系车企调教出来后能够兼顾操控和舒适性，这是一般车企所不能达到的，所以法系车扭力梁悬挂用的比较多。。
3、扭力梁式非独立悬架成本比较低啊，别说什么底盘调教的好佰使用扭力梁的，非独立悬架舒适度绝对和独立悬架不一样的，如果法系车使用独立悬架那么可能销量也会上涨的。
以上为是众多福克斯车友对《福克斯法系车为什么坚持使用扭力梁悬挂？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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福特福克斯 09款2.0运动版四轮独立悬挂，变速箱也手感不错，外加2.0发动机还是有一定操控感后备箱空间大二手价4-5w,1、确实是，这个车整体来说的操控性能是不错的，尤其是底盘的调教非常到位的，但这个车就是油耗也相对较高的，老款车型最起码要9个油打底了。
福特福克斯 大佬们，越发的觉得st line开着很颠呀，多平的路都不行，这悬挂也太硬了吧，咋办呀，有点糟心,1、你想不那么硬，就把胎压放低一点。2、换一套街道的绞牙避震，买操控的ST Line ，来吐槽舒适性也是可以的哦，，，3、2020款福克斯stline车子是属于
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